Bon dans ce cas... Moi je ne te cache pas quand-même que j'aurai un petit appriori sur le montage d'un régulateur en seconde monte... À toi de voir si c'est un élément vraiment important pour toi, c'est un élément de confort indéniable et c'est vrai qu'une fois qu'on y a goûté c'est difficile de s'en passer mais je ne sais pas si tu fais énormément de longs trajets avec ta Z ou pas...
Souvent ça ne tient à pas grand chose, la voiture étant pré câblé pour et que c'est l'électronique qui gère.
il y a bien les touches sur le volant sinon trouver les pièces sur une épave et peut être une prog pour l'activation.
sur les fiat par exemple, c'est juste un commodo et une résistance à poser , quelqu'un qui en a démonté une pour faire du circuit, pourrait surement avoir les détails des différences
Hello, j'ai déjà rajouté le régulateur dans la carto moteur d'une 350z phase 2, je pense que c'est gérable mais il faut rajouter tout le hardware (commandes au volant, contacteur sur les freins, contacteur sur l'embrayage....). A mon avis il y a un beau billet à sortir, les pièces de 70z sont plus difficiles à trouver que celles de 50z.
Ah non, justement, les boutons sur le volant ne sont pas présents donc cela signifie que là aussi, un changement est à prévoir... Bref, dans l'absolu rien d'impossible bien évidemment mais on est sur une modif qui risque de sûrement pas mal chiffrer mais si c'est le garage qui paye, pourquoi pas après tout... voir avec le pro ce qu'il est en mesure de te proposer, si plutôt que de débourser 900€ pour un truc qui au final ne va pas vraiment t'être utile, tu peux peut-être essayer de négocier autre chose.
Compte tenu du travail à réaliser, des pièces (surtout quand on connaît le prix des pièces Nissan), des responsabilités en après vente et de la garantie à assurer, je trouve que 900€, ce n'est vraiment pas cher.
Merci, j'ai répondu.