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Discussion: Nouveau possesseur dans le sud (350Z phase 2)

  1. #11
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par Lucas le gaulois Voir le message
    Hello, bienvenue à toi, très Z'olie ta Z.
    tous à était dis mais je rajouterai de ne pas investir dans un cone sa ne sert à rien, que si tu fais des modif garde toute les pièces d'origine et prend le temps de mettre le nez dans le moteur et d'aller sous ta belle pour tout vérifié et faire une liste des priorités à venir ( sans oublier les cuir) a plus
    Lol merci beaucoup ! Suis d'accord je compte pas modifier le moteur... c'est un peu un nouveau monde pour moi, mon frère avait une 335 E92 que j'ai conduite (pas des masses ceci dit) mais à part ça j'ai une polo comme daily. Je pense qu'avec 300cv déjà il me faudra plusieurs mois/années avant de pouvoir exploiter au max . Juste la ligne pour la sonorité car comme bcp, ça a bcp joué dans ma fidélisation à cette japonaise.

    A toi et aux autres merci, je vérifierai souvent les niveaux et les pièces de ma jolie.

  2. #12
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par 350Z64 Voir le message
    Bonjour et bienvenue !

    - La ligne : Invidia Gemini…et pour un budget moindre la Cobra…mais la Invidia est largement au dessus en qualité !

    - Les jantes Rays, tu as raison, mais pas facile à trouver en bon état. Il faudra sans doute les refaire.

    - Le freinage ? A moins de faire du circuit très souvent ce n’est pas nécessaire. Elle freine très bien comme ça !

    Et si personne ne te l’a encore dit, sur une Phase 2, surveille le niveau d’huile comme le lait sur le feu, à chaque sortie, tant que tu ne sais pas exactement combien elle en consomme…car il y peu de chance que tu possèdes la seule phase 2 qui n’en bouffe pas !

    Bonne route au volant de ta belle !
    Merci pour les précisions je pensais t'avoir répondu, c'est noté.
    Désolé je suis un peu novice, je ne sais pas si tu as changé ta ligne? J'ai trouvé un garage pour me la monter mais... ou est ce qu'on commande ce genre de pièces ? Invidia Gemini par ex
    J'ai regardé sur "drift shop" je ne sais pas ce que ça vaut ce site... Pareil pas trop compris les affaires d'intermédiaire résonné ou non-résonné si jamais je peux te demander plus d'infos la dedans comme tu t'es lancé dans le conseil de cette ligne ahah !

    C'est noté pour l'huile, j'ai aussi entendu dire que la durite d'embrayage était un peu fragile... durite d'embrayage renforcée ça se tient selon toi?
    Bref jte laisse je t'ai fait un questionnaire de police là lol bonne soirée, et merci! à bientot sur les routes qui sait! 64 c'est pas si loin que ça

  3. #13
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par chelmi Voir le message
    Bienvenue sur le forum, tu peux regarder dans ma Signature ce que j'ai pu être amélioré esthétiquement!!! Sur le point performance c'est plus le premier propriétaire qui a effectué les changements ce qui me sert finalement pas à grand chose car je suis plutôt très sage avec ma Z!!!
    Jolie évolution en effet bravo! je vais aussi essayer de rester sage mais ça doit être dur, surtout dans les tunnels non ?

  4. #14
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par Matmac0013 Voir le message
    Pour les freins tu peux y monter des bonnes plaquettes, Ferodo, EBC, Carbone Loraine, et voir des durites aviation.

    Tu peux y mettre un carter cloisonné.

    Après l'important c'est surtout de surveiller ton niveau et la pression d'huile.


    Et en qualité prix pour l'échappement je partirais aussi sur une Invidia.
    Ok merci, Ferodo 2500 j'avais noté (je crois). Durite aviation ce sont des tailles universelles ? Ok merci!
    Combien entre la ligne et la pose ? 2000 ? 3000?
    Pareil si tu as des sites Ã* conseilles pour faire la commande chez un vendeur pas trop charlatan je suis preneur

  5. #15
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    Citation Envoyé par JMK350 Voir le message
    Merci pour les précisions je pensais t'avoir répondu, c'est noté.
    Désolé je suis un peu novice, je ne sais pas si tu as changé ta ligne? J'ai trouvé un garage pour me la monter mais... ou est ce qu'on commande ce genre de pièces ? Invidia Gemini par ex
    J'ai regardé sur "drift shop" je ne sais pas ce que ça vaut ce site... Pareil pas trop compris les affaires d'intermédiaire résonné ou non-résonné si jamais je peux te demander plus d'infos la dedans comme tu t'es lancé dans le conseil de cette ligne ahah !

    C'est noté pour l'huile, j'ai aussi entendu dire que la durite d'embrayage était un peu fragile... durite d'embrayage renforcée ça se tient selon toi?
    Bref jte laisse je t'ai fait un questionnaire de police là lol bonne soirée, et merci! à bientot sur les routes qui sait! 64 c'est pas si loin que ça
    J’avais commandé sur le site en ligne d’un garage dans les Landes spécialisé japonaises mais qui n’existe plus aujourd’hui.
    Ils avaient également monté la ligne.
    J’avais payé 1500€ en tout environ…il y a environ 8 ans ! La ligne vaut 1500€ aujourd’hui environ sur tous les sites.
    Je ne peux pas te conseiller un site plus qu’un autre, mais cherche sur le forum tu vas trouver.
    Pas de resonated ou non avec Invidia.
    Seules les sorties sont à choisir : Les bleutées (beurk à mon avis…) ou les Rolled tips qui sont comme l’origine.

    La durite d’embrayage n’est pas du tout fragile ! Mais il faudra voir par temps chaud et/ou dans les bouchons si tu es confronté au problème de la pédale qui ne remonte pas. Si tu n’es pas concerné, laisse ta durite d’origine !

    Et un conseil global si tu veux bien la revendre plus tard : Laisse la le plus possible d’origine

    La conso d’huile : 0,5 l / 1000 km. C’est la conso normale constatée par les possesseurs (dont moi lorsque je l’avais…j’ai oublié de préciser que je l’ai vendue il y a deux mois après 12 ans de bonheur à son volant)
    Dernière modification par 350Z64 ; 28/12/2022 à 20h38.

  6. #16
    Z'iste Junior
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    DRIFTSHOP j'ai acheté des cales récemment et rien à dire en plus j'en entend que du bien.
    Resonated= silencieux intermédiaire
    Non resonated= pas de silencieux intermédiaire que le silencieux arrière.
    Perso j'ai essayé une z non resonated cobra c'est rigolo 10 minutes après c'est doliprane et apparemment le silencieux intermédiaire armonise les échappement en résulte une meilleure "puissance" (sûrement infime mais bon)
    Ensuite la Durite de liquide embrayage passe près du collecteur d'échappement qui et très chaud après une séance sportive intense, le liquide bouilli sous l'effet de la chaleur et ne joue plus son rôle (pédale bloqué).
    Solution soit tu attend que sa refroidisse et tu purge très souvent ou installer une gaine par chaleur. ( quelqu'un sur le forum a même fabriqué une tôle par chaleur maison)

  7. #17
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par Lucas le gaulois Voir le message
    DRIFTSHOP j'ai acheté des cales récemment et rien à dire en plus j'en entend que du bien.
    Resonated= silencieux intermédiaire
    Non resonated= pas de silencieux intermédiaire que le silencieux arrière.
    Perso j'ai essayé une z non resonated cobra c'est rigolo 10 minutes après c'est doliprane et apparemment le silencieux intermédiaire armonise les échappement en résulte une meilleure "puissance" (sûrement infime mais bon)
    Ensuite la Durite de liquide embrayage passe près du collecteur d'échappement qui et très chaud après une séance sportive intense, le liquide bouilli sous l'effet de la chaleur et ne joue plus son rôle (pédale bloqué).
    Solution soit tu attend que sa refroidisse et tu purge très souvent ou installer une gaine par chaleur. ( quelqu'un sur le forum a même fabriqué une tôle par chaleur maison)
    Okkkkkkk merci pour l'explication du liquide d'embrayage. Je n'ai pas le nécessaire pour purger souvent à moindre coût... sans doute possible de trouver des gaines plus résistantes à la chaleur non?
    Et ok merci pour les conseils d'échappement... Du coup en résonated on peut quand même avoir un son bien puissant? Je pensais éventuellement à un système de valves (pareil là dessus je nage dans l'inconnu, sur le théorique j'ai des idées, sur le pratique je suis un peu bancal lol..)
    En tout cas merci je copie colle toutes les infos dans mon carnet de bord ! Je te tiendrai au courant de l'évolution.


  8. #18
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Citation Envoyé par 350Z64 Voir le message
    J’avais commandé sur le site en ligne d’un garage dans les Landes spécialisé japonaises mais qui n’existe plus aujourd’hui.
    Ils avaient également monté la ligne.
    J’avais payé 1500€ en tout environ…il y a environ 8 ans ! La ligne vaut 1500€ aujourd’hui environ sur tous les sites.
    Je ne peux pas te conseiller un site plus qu’un autre, mais cherche sur le forum tu vas trouver.
    Pas de resonated ou non avec Invidia.
    Seules les sorties sont à choisir : Les bleutées (beurk à mon avis…) ou les Rolled tips qui sont comme l’origine.

    La durite d’embrayage n’est pas du tout fragile ! Mais il faudra voir par temps chaud et/ou dans les bouchons si tu es confronté au problème de la pédale qui ne remonte pas. Si tu n’es pas concerné, laisse ta durite d’origine !

    Et un conseil global si tu veux bien la revendre plus tard : Laisse la le plus possible d’origine

    La conso d’huile : 0,5 l / 1000 km. C’est la conso normale constatée par les possesseurs (dont moi lorsque je l’avais…j’ai oublié de préciser que je l’ai vendue il y a deux mois après 12 ans de bonheur à son volant)
    Yep je suis d'accord avec toi je suis pas trop de la team kékéboy... fin je pense que ou bien on modifie tout avec kit propre etc et les modif style bleutées peuvent passer mais d'origine ça doit faire bizarre... pour ça aussi que je compte mettre des rays pour préserver le coté "origine". Mais quoi qu'il en soit, je garderai toujours les pièces pour la revente...
    Pour la conso d'huile ok, je vais m'adapter à ces vérifs dont jai pas spécialement l'habitude. Snif pour la vente dsl de te raviver ces souvenirs jespère que c'est pas trop avec tristesse!

  9. #19
    Z'amateur Avatar de JMK350
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    Voilà mon objectif numéro 1... Peut être changer le volant d'origine car pas trop trop fan de son design "vieillot" à mon goût (dsl pour les puristes)
    Et ensuite avec le temps... ptet jme laisserai tenter par des ptites modif sobres

  10. #20
    Z'iste Junior
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    Fait gaffe pour le volant. Pas d airbags=pas d'assurance...
    Pour l'échappement à toi de chercher ce qu'il te plaît sur DRIFTSHOP speedcars ou w autosport ensuite à écouter sur YouTube.
    Pour la gaine moi j'ai ça ( photo) et sa fonctionne très bien Screenshot_20221229-045701.jpgi8

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