Envoyé par
350Z64
Si tu as vraiment le problème de la pédale d’embrayage qui reste en bas, ou si tu préfères prévenir plutôt que guérir comme tu dis, je te conseilles la lecture du post afférent à ce petit souci. Tu trouveras facilement dans la section problème.
En fait ça chauffe trop, car les durites passent trop près du cata gauche …
Mais en gros ce que j’ai fait et qui fonctionne à 90% (et oui quand il fait vraiment chaud dans les bouchons il lui arrivait de rester encore un peu en bas quand même …)
- Purger entièrement le liquide d’embrayage TOUS LES ANS (et pas tous les deux ans comme dans le Carnet Nissan)
=> Produits conseillés : MOTUL RBF 660, RBF 700 (nouveau) ou encore CASTROL SRF Racing : Le meilleur produit selon PAT…Je n’ai pas testé, mais si PAT le dit, tu peux lui faire confiance c’est ce qu’il y a de mieux (Pat, si tu me lis, au passage, je te souhaite une bonne fin d’année !)
- Isoler la durite fixe qui descend le long de l’aile Jusqu’à la durite souple.
- Remplacer la durite souple par une durite de type aviation (Moi j’avais une Nismo, mais elle est maintenant introuvable)
- Installer une protection pare-chaleur sur le récepteur d’embrayage. Bizarrement cette protection existait sur les 280, mais pas sur les 300. Moi j’avais la pièce OEM Nissan, mais elle est maintenant introuvable. Tu devras donc te la fabriquer selon les plans donnés par un membre du forum et comme déjà cité plus haut.
Voilà, voilà…Si tu as vraiment le problème et que tu ne changes que la durite souple, tu auras toujours le problème…