maintenant que tu as le bloc ouvre le pour en avoir le cœur net, en espérant qu'il n y est rien d'autre que la segmentation comme soucis sur celui ci ..
maintenant que tu as le bloc ouvre le pour en avoir le cœur net, en espérant qu'il n y est rien d'autre que la segmentation comme soucis sur celui ci ..
tout ce qui pèse plus qu'il n'est utile sur un circuit n'a pas d'avenir
C'est en cours, on y vient petit à petit !
https://youtu.be/kjDZohG_fn8
Aux us la 350z c'est équivalent de la golf gti ici, c'est surement pour ça qu'on voit plus de sujet sur la Z.
tout ce qui pèse plus qu'il n'est utile sur un circuit n'a pas d'avenir
Ce n'est pas impossible mais cela n'explique pas certaines différences :
Exemple, sur mon moteur originel, j'avais un "sous" faisceau pour les bobine d'un des deux bancs, là les deux bancs sont sur le faisceau principal.
J'ai également l'impression qu'il y'a des composants en plus, que je n'avais pas remarqué lors du démontage de mon moteur.
La suite arrivera dans la nuit, le temps que ça parte chez youtube, j'ai réussi à filmer correctement et donc on vois tout dans les détails, mais cela donne une vidéo bien plus longue !
https://youtu.be/PgMR3Hzqso8
ça je te l'accorde, en France c'est plus du chacun pour soit.
pour le faisceau j'ai regardé un peu sur le net j'ai trouvé ça , j'sais pas si c'est ce dont tu parles
version 2003-2004
703debd3665257008ec5174016d7d571.png
version 2004-2005
bbd280efdeafc36e0f7f43d323ac845a.png
et après 2005 ça serait revenu comme en 2003...
je te mets le lien d'ou j'ai trouvé les infos, si jamais ça peu t'aider https://www.nissanpartsdeal.com/part...agram=240_A013
tout ce qui pèse plus qu'il n'est utile sur un circuit n'a pas d'avenir
J'suis passé voir la vidéo sur le jeu aux poussoirs, ça m'a rappellé de souvenirs
Pièce jointe 9812
Bon courage !
Je sais pas du tout si tu consommes du contenu méca sur YT, si jamais tu veux un peu d'inspiration : Farine de blé et/ou Coupable de tout