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Discussion: 350Z Claquante

  1. #31
    Z'iste Junior Avatar de Angry_Sheiji
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    Le bas moteur est le même, mais c'est différent au niveau de la gestion et de l'admission, ainsi que certains supports moteurs, d'autant que celui qui est monté dans la Laguna coupé est en position transversale avant.

    Cependant, le bas moteur (les internes) sont les mêmes, ainsi que les internes des culasses (poussoirs, ressorts ...) ; peut être que les AAC sont différents ceci dit.

  2. #32
    Z'amateur
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    Merci pour ta réponse.

    Donc en gros si c'est pour récupérer le VB pourquoi pas sinon c'est mort

    Niveau support moteur, les trous sont au même endroit dans le bloc ?
    Les AAC sont probablement différents et comme les miens ont l'air d'avoir bien ramassés...

    Je vais voir mais si j'arrive à négocier le mystérieux moteur complet (provenance d'un Z phase 1) pour 500€, je pense que ça vaut le coup
    Ceci dit je risque aussi de me retrouver avec deux tables basse à 6 cylindres...

  3. #33
    Master Nismo

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    pour la pompe à huile regarde la plaque qui ferme,c'est elle qui fait l'étanchéité pour la pression.

  4. #34
    Z'iste Junior
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    ( histoire paZionnante, , même si je n'est pas ce niveau en mécanique automobile, merci (à tous)pour les explications et les photos)
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
    Elle est plus toute jeune mais quand tu tape dedans...
    Z33 GODZILLA !

  5. #35
    Z'amateur
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    Bon, je moteur est revenu de chez l'usineur.

    Je vais faire simple, il n'y a absolument rien à garder.
    Culasses, arbres à cames, vilebrequin, bloc ....
    éventuellement les soupapes, pistons et bielles mais le reste c'est table basse !

    Les cylindres sont ovalisés, il y'a en moyenne 3 à 4 centièmes de différence par rapport à la cote d'origine et le pire est à 1 dixième d'écart...

    Donc me voilà à la recherche d'un moteur complet, je vais regarder un peu partout, si jamais vous avez de bonnes adresses je suis preneur, quitte à faire un peu de route (Allemagne, Angleterre, France et Belgique)

    Sur Ovoko y'a des moteurs qui semble OK mais à voir le sérieux de l'entreprise...
    Dernière modification par vlone ; 20/01/2023 à 18h16.

  6. #36
    350-370 Z'iste
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    Ah mince pas cool, j'espère que tu en trouveras un.

  7. #37
    Z'iste Junior
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    Citation Envoyé par vlone Voir le message
    Bon, je moteur est revenu de chez l'usineur.

    Je vais faire simple, il n'y a absolument rien à garder.
    Culasses, arbres à cames, vilebrequin, bloc ....
    éventuellement les soupapes, pistons et bielles mais le reste c'est table basse !

    Les cylindres sont ovalisés, il y'a en moyenne 3 à 4 centièmes de différence par rapport à la cote d'origine et le pire est à 1 dixième d'écart...

    Donc me voilà à la recherche d'un moteur complet, je vais regarder un peu partout, si jamais vous avez de bonnes adresses je suis preneur, quitte à faire un peu de route (Allemagne, Angleterre, France et Belgique)

    Sur Ovoko y'a des moteurs qui semble OK mais à voir le sérieux de l'entreprise...
    Peut être une annonce pour toi
    J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2270025796.htm
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
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    Z33 GODZILLA !

  8. #38
    Z'amateur
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    Citation Envoyé par Lucas le gaulois Voir le message
    Peut être une annonce pour toi
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    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2270025796.htm
    Merci pour ta contribution mais je trouve qu'il est cher !

    AAC : 600€
    Culasses : 500€ x2
    bas moteur : 800€
    Vilebrequin : 700€
    soit un total de 3100€

    Alors certes, tout a été vérifié etc.… mais je ne compte pas mettre plus de 2000€ dans un moteur complet

    A la limite j'ai vu en Angleterre des moteurs complets, intégralement vérifiés et coussinets, joints changés pour 2500€, là à la limite

    Et pour les pièces stage 1, je ne compte pas faire de prépa donc ce n'est pas très utile

  9. #39
    Z'iste Junior Avatar de Angry_Sheiji
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    Alors certes, tout a été vérifié etc.… mais je ne compte pas mettre plus de 2000€ dans un moteur complet
    Tu peux rayer la france de ton cercle de recherche alors, la majorité des moulins en France sont vendus 3000+
    Tu trouveras ton bonheur en Angleterre

  10. #40
    Z'iste Junior
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    3000 je le trouve pas si chère que ça pour pour un v6 de bonne qualité , c'est quoi la suite des plaquettes à 80 euros c'est cher je peux mettre max 20 euros on parle d'une sportive, pas d'une clio...
    Bon courage pour la suite
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    Z33 GODZILLA !

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