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Discussion: Liquide de refroidissement sur piste

  1. #11
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Avatar de Gianni14
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    Citation Envoyé par Steve Voir le message
    J’ai pas pu attendre demain pour tester ! Du coup le calorstat semble fonctionner correctement. Du coup ça m’inquiète un peu plus…
    Je serais le premier à faire un joint de culasse avec un moteur stock qui a seulement 100 000 bornes  ?!
    Si "c'était" un PB de joint de culasse, soit l'air rentre dans le système de refroidissement du liquide et tu aurais des durites très dures avec du bouillonnement dans le vase d’expansion soit le liquide sort par l'échappement et dans ce cas, cela peut se voir par les sorties d'échappement .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  2. #12
    Z'iste Junior
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    Je rajouterai que le circuit de refroidissement est un circuit fermé qui ne consomme pas, essaye avec du traceur de liquide de refroidissement.
    Ps: ma Z aussi bouffer un peu de liquide de refroidissement c'était le bouchon du vase tordu sûrement mal revisser ultérieurement qui à pris la forme tordu, depuis un bouchon neuf à 2 banane nickel
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
    Elle est plus toute jeune mais quand tu tape dedans...
    Z33 GODZILLA !

  3. #13
    350-370 Z'iste Avatar de laurent M
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    oui, quasiment 1 litre manquant c'est pas normal, donc 2 possibilites, fuite externe( raccords durites, bouchons vase d'expension, radiateur), ou fuite interne et la c'est nettement plus embetant.

  4. #14
    Z'amateur
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    Problème identifié !
    Il s’agit simplement de la durite qui part du vase d’expansion.
    La fuite devait être très légère donc difficilement identifiable. Elle c’est vraiment aggravée, ce qui m’a permis de la voir…
    Je vais chez Nissan demain matin pouvoir si ils ont ça en stock.
    En tout cas je suis rassuré. Merci à tous pour vos réponses

  5. #15
    Master Nismo

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    Et voilà!ce n'était pas grave du tout.

  6. #16
    Z'amateur
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    Durite non référencée chez Nissan . Minimum 3 semaines d’attente pour peut-être l’avoir (ils sont pas certains non plus) !
    En attendant j’ai monté un durite à gasoil qui traînait chez moi, niveau épaisseur c’est 3 à 4 fois plus mais ça va elle touche rien… avec 2 collier serflex elle risque pas de bouger non plus.

  7. #17
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    Citation Envoyé par Steve Voir le message
    Durite non référencée chez Nissan . Minimum 3 semaines d’attente pour peut-être l’avoir (ils sont pas certains non plus) !
    En attendant j’ai monté un durite à gasoil qui traînait chez moi, niveau épaisseur c’est 3 à 4 fois plus mais ça va elle touche rien… avec 2 collier serflex elle risque pas de bouger non plus.

    Elle est pas sur ce schéma, cette durite ?


    http://nissan4u.com/parts/350z/el_z3...llustration_3/

  8. #18
    Z'amateur
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    octobre 2022
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    Toulon
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    Liquide de refroidissement sur piste

    Citation Envoyé par Brad Owner Voir le message
    Elle est pas sur ce schéma, cette durite ?


    http://nissan4u.com/parts/350z/el_z3...llustration_3/
    Non sur le HR elle est différente. Ils ont bien le schéma aussi du HR chez Nissan mais la pièce est non référencée, ils peuvent pas envoyer la commande. La demande a été faite à leur service technique…

  9. #19
    Z'iste Junior
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    Bien vu essaye de trouver une durite "générique" parce qu'un fournisseur qui te sort des phrases comme ça ben tu peux attendre une vie et payer un rein
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
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    Z33 GODZILLA !

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