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Discussion: Amélioration air z1

  1. #1
    Z'amateur
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    octobre 2022
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    Toulon
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    Amélioration air z1

    Salut à tous,

    Désolé je savais pas comment appeler le post.
    Vous pensez quoi de cette optimisation de chez z1 ? A poser sur le haut du par choc pour forcer l’air.

    C’est clair qu’il y a une déperdition d’air au dessus du pare-chocs sur nos Z mais je pense que mes ingénieurs de chez Nissan ne sont pas des ânes non plus, il y a probablement une raison. Vous en pensez quoi ? Utile ou débile cette optimisation ?

  2. #2
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Je pense qu'il faut garder à l'esprit que lorsqu'un constructeur développe un modèle et le commercialise, c'est pour une utilisation sur route ouverte pour la vie de tous les jours.
    Certaines modifications permettent effectivement peut-être d'optimiser certains choix retenus mais il ne faut pas perdre de vu que ce sera généralement au détriment de la polyvalence souhaitée dès le départ...
    Dans le cas de la pièce ci-dessus, elle permet peut être d'optimiser le flux d'air et apporte un mieux au niveau de l'admission... par contre, en déviant ainsi le flux, dans quel état se trouvera le filtre à air au bout de 400 kms d'autoroute sous une pluie battante ?
    Dévier ainsi le flux d'air ne risque t il pas de faire pénétrer de l'eau dans le conduit d'admission ?

    En fonction de l'utilisation de ton auto, c'est à toi de voir...

  3. #3
    Z'iste Confirmé Avatar de Manouch
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    août 2006
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    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Dans le cas de la pièce ci-dessus, elle permet peut être d'optimiser le flux d'air et apporte un mieux au niveau de l'admission... par contre, en déviant ainsi le flux, dans quel état se trouvera le filtre à air au bout de 400 kms d'autoroute sous une pluie battante ?
    Dévier ainsi le flux d'air ne risque t il pas de faire pénétrer de l'eau dans le conduit d'admission ?
    Cette pièce n'a pas vocation à optimiser ou à dévier le flux d'air vers les filtres à air, mais à canaliser l'air vers le radiateur de refroidissement d'eau, en évitant à une partie de l'air qui s'engouffre par l'avant du pare-choc de remonter vers le capot au lieu de traverser le radiateur de refroidissement.

    Cooling plate 350z.jpg

    Personnellement, je pense que cette cooling plate doit améliorer un peu le refroidissement du moteur, en "gavant" un peu plus le radiateur.
    L'Homme descend du singe, le singe descend de l'arbre, et vu ta gueule, tu as dû en rater des branches !!!


  4. #4
    Z'amateur
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    octobre 2022
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    Toulon
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    C’est ce que je pense aussi, je l’ai commandé hier du coup pour me faire ma propre idée. Merci pour vos réponse les gars

  5. #5
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Administrateur
    Avatar de Gianni14
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    +350 avec Manouch.

    Cette plaque n'est pas récente en offre d'achat et date de bien longtemps ; En plus comme le décrit Manouch de canaliser l'air, elle a en plus un effet esthétique ( le capot ouvert ) ; J'ai d'ailleurs voulu en acheter une dès ma 1° 350Z mais pas encore fait même avec ma 2° 350Z .

    PS : Pour ceux qui veulent faire des recherches sur cette plaque, il faut chercher Cooling Plaque ( ou Plate , de nombreux Topic/posts ont déjà été crées sur ce sujet sur le forum ).
    Dernière modification par Gianni14 ; 25/05/2023 à 20h48.

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  6. #6
    Master Nismo

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    Juste pour évoquer l'aspect technique:
    cette plaque a-telle une efficacité mesurée?
    A-t-on des températures LDR trop élevées sans cette plaque?
    De mémoire,les Z non préparées façon malade ne chauffent pas exagérément....

  7. #7
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    décembre 2015
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    Au temps pour moi, comme il était question de flux d'air, j'ai immédiatement pensé à l'admission mais vous avez raison, il y a bien évidemment la partie refroidissement au niveau du radiateur.

  8. #8
    Z'amateur
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    octobre 2022
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    97
    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    Juste pour évoquer l'aspect technique:
    cette plaque a-telle une efficacité mesurée?
    A-t-on des températures LDR trop élevées sans cette plaque?
    De mémoire,les Z non préparées façon malade ne chauffent pas exagérément....
    Depuis l’ajout du radiateur d’huile devant le radiateur d’eau, j’ai de mon côté dès surchauffe du LDR (sur piste) avec mon HR.

    C’est pour cela que je cherche des solutions moins onéreuses que le changement du radiateur.

  9. #9
    Z'iste Confirmé Avatar de chelmi
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    Personnellement je ne sais pas si cette pièce est bénéfique, je l'ai surtout réalisé pour le côté esthétique dans une plaque d'alu est recouverte d'une feuille autocollante carbone!!!337724782_6183146371754541_7742649922796620352_n.jpg



    L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
    Quoi de mieux que la Z !!!

  10. #10
    Z'iste Junior
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    janvier 2022
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    Vaucluse/Orange
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    326
    Hello, en tant que spécialiste en aéraulique pour moi cette plaque et plus esthétique que pour réellement améliorer le flux d'air et donc le refroidissement par rapport à l'origine.
    Pour ton problème j'essayerai de légèrement déplacer ton radiateur d'huile pour aider l'air à mieux s'écouler sur ton radiateur d'eau.
    Ma femme appelle ma Z Pamela...,
    Elle est plus toute jeune mais quand tu tape dedans...
    Z33 GODZILLA !

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