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Discussion: refroidissement des freins

  1. #11
    350-370 Z'iste
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    Mayenne
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    exemple sur un pare-choc stillen :

    http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/24-5599

  2. #12
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    merci fred.
    c'est pas mal leur astuce...
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  3. #13
    Z'iste Pur et Dur Avatar de SEB
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    Citation Envoyé par guigui79
    merci fred.
    c'est pas mal leur astuce...
    oui sauf que t'as un carter de protection dessous
    et faut vraiment faire du circuit sinon ça sert à rien
    Track is Back!!!!

  4. #14
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    Citation Envoyé par SEB
    oui sauf que t'as un carter de protection dessous
    j'ai vu ça.

    Citation Envoyé par SEB
    et faut vraiment faire du circuit sinon ça sert à rien
    ok
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  5. #15
    350-370 Z'iste Avatar de sZyman
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    Citation Envoyé par guigui79
    merci fred.
    c'est pas mal leur astuce...
    oui sauf que t'as un carter de protection dessous
    et faut vraiment faire du circuit sinon ça sert à rien

    FAUX


    Ca permet aussi de ventiller les jantes et éviter qu'elles ne se salissent trop vite. Gros dégoutant va...
    Topless...

  6. #16
    Z'iste Pur et Dur Avatar de SEB
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    Citation Envoyé par sZyman
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    merci fred.
    c'est pas mal leur astuce...
    oui sauf que t'as un carter de protection dessous
    et faut vraiment faire du circuit sinon ça sert à rien

    FAUX


    Ca permet aussi de ventiller les jantes et éviter qu'elles ne se salissent trop vite. Gros dégoutant va...
    heu pas faux d'abord à l'avant t'as le carter, et puis mes jantes elles sont déjà noires
    Track is Back!!!!

  7. #17
    Master Nismo PLATINUM Stage-4 Avatar de Zaza Z
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    Vous en avez des problèmes, vous !

    Allez sur circuit quand il pleut, comme ça, c'est réglé !
    Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !
    Je hais ce Z bariolé dans mon profil !

  8. #18
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    merci zaza de m'aider a lancer mon sujet.

    est ce que cela pose probleme sous la pluie.
    qu'il y ai de l'eau qui aille sur les etriers et disques ?
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  9. #19
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
    Modérateur
    Avatar de mba
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    sur le principe il faut d'abord évacuer l'eau avant que le freinage soit maximal

  10. #20
    350-370 Z'iste Avatar de sZyman
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    merci fred.
    c'est pas mal leur astuce...
    oui sauf que t'as un carter de protection dessous
    et faut vraiment faire du circuit sinon ça sert à rien

    FAUX


    Ca permet aussi de ventiller les jantes et éviter qu'elles ne se salissent trop vite. Gros dégoutant va...
    heu pas faux d'abord à l'avant t'as le carter, et puis mes jantes elles sont déjà noires
    Pour le carter, j'dis pas.
    Coté utilité, même avec des jantes noires... (A Spa, j'avais de la pousière de plaquette jusque sur les portière pourtant noire...) sauf quand...

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    on est un gros dégoutant
    Topless...

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