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Discussion: #### perte de poids de notre Z #### (page 1)

  1. #421
    Z'amateur
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    mars 2010
    Localisation
    Suisse
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    83
    Ma contribution à ajouter en 1ère page,

    poids de 2 disques JBT avant sur bol alu : 14,6 kg (speedcars)
    poids de 2 disques JBT arrière sur bol alu : 14,4 kg

    venant des DBA 4000, le gain de poids sera non négligable, plus de 6kg à l'avant !

    Jantes 19" x 8.5 Kosei KZ = 8.7kg pièces (apex)
    350z Pack, 2009, Filtres K&N, spacers (40 et 50) et BC racing -35, led partout, xenon 8000k +
    cata kinetix + y-pipe megan racing + 4 disques DBA 4600 (bientôt en JBT 2 parties av+ar) + Brembo HP2000 + plenum Z1 + pipes alu retravaillées

  2. #422
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    juillet 2005
    Localisation
    Deux Sèvres
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    c'est ajouté.
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  3. #423
    Z'iste Confirmé Avatar de Manouch
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    août 2006
    Localisation
    Haut Rhin
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    2 778
    Caches moteur 350Z VQ35HR:


    Cache inférieur : 0.459Kg
    Cache moteur inférieur.JPG

    Cache supérieur: 0.687KgCache moteur supérieur.JPG

    Donc un total de 1.146Kg.
    L'Homme descend du singe, le singe descend de l'arbre, et vu ta gueule, tu as dû en rater des branches !!!


  4. #424
    Z'amateur
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    août 2016
    Localisation
    Isère
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    12
    Salut !

    Je déterre ce topic, je le trouve super intéressant !

    Ça sera peut-être inutile, mais je viens rajouter quelques infos sur des pièces que j'ai

    Amortisseurs:
    - Tein Ressorts Courts 11kg (6kg la paire avant, 5kg la paire arrière)

    Jantes:
    - JR-3 18x10" ET25 11,1 kg la jante
    - JR-3 18X9" ET15 11 kg la jante
    Daily
    2019 - Mazda CX-5 - 2.2 SKYACTIV-D 184ch Selection AWD
    Plaisir
    2006 - Nissan 350z - 300ch

  5. #425
    Z'amateur
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    janvier 2022
    Localisation
    44
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    19
    Je poste ça là parce que je ne l'ai pas vu en première page (mais je n'ai pas lu les 43 pages).

    Quelqu'un vient de peser sa clim + durites : 10kg
    350z Phase 3 de 2008

  6. #426
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
    Date d'inscription
    juillet 2005
    Localisation
    Deux Sèvres
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    7 155
    j'ai mis à jour.
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  7. #427
    Z'amateur
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    octobre 2022
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    97
    Salut à tous, je déterre ce post car en fouillant sur un forum allemand je suis tombé sur une prépa d’un mec qui a cherché à gagner du poids, beaucoup de poids… à un moment il parle d’un contre poids sur la boite de vitesse pour équilibrer les masses. Quelqu’un a déjà trouvé ce contre poids ?
    Voici le lien du topic : https://www.trackdayforum.com/index....cktool/&page=1

  8. #428
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    juillet 2005
    Localisation
    Yvelines
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    Impressionnant le taf effectué par ce gus !

    J'ai parcouru tout le topic assez rapidement, je ne vois qu'un post ( en copie ci-dessous) où il parle de la masse placée sur le levier de vitesse d'origine destinée à atténuer les vibrations de la BV transmises par la tringlerie. C'est de ça dont tu parles où j'ai loupé un passage ?

    Screenshot_20230219_223319_Samsung Internet.jpg

  9. #429
    Master Nismo

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    mai 2009
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    Bouches du Rhône
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    4 833
    il faut faire attention quand on enlève des masses additionnelles n'ayant apparemment aucun utilité.
    J'ai l'exemple d'un ami pistard qui a une Clio 3 RS swappée avec un GMP de mégane 2 RS exclusivement pistarde.
    Il avait enlevé une masse additionnelle d'origine sur la timonerie de boite;il l'a remise après cassé une fourchette de 3 deux fois de suite: cette masse servait à éviter une vibration parasite qui usait ladite fourchette à toute allure.

  10. #430
    350-370 Z'iste
    Avatar de Matmac0013
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    septembre 2009
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    Gard
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    624
    Un furieux le teuton c'est beau

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