Et oui le niveau du liquide est au max.
D'ailleurs, quand j'appuie sur la pédale, le niveau descend puis remonte...??
Et oui le niveau du liquide est au max.
D'ailleurs, quand j'appuie sur la pédale, le niveau descend puis remonte...??
pas bon du tout !!! le bocal ne dois jamais être vide !!Envoyé par adrien
t'as mis des bulles d'air dans ton circuit.
le plus simple aurait été d'aller chez nauroto ( entre autre ) et il te font la purge avec du 5.1 si tu le demande ( et c'est pas spécialement cher ... )
350Z Pack 2003 - Ambre - 75000 km
Membre du club TTC, le club des gens Zen qui se la traine.
:Ch@rly_Charly_Capello: "qui veux aller loin, roule en mode TTC"
"dire qu'il a fallu attendre la dernière lettre de l'alphabet pour retrouver le plaisir de conduire!!"
Je viens d'appeler Nissan et ils m'ont dit qu'il y avait 2 vis de purge sur chaque étrier....Je n'avais pas vu la deuxième vis qui se trouve derrière l'étrier.
Il faut donc bien purger les 2 vis de chaque étrier!!!
Envoyé par lyric
Sympa Lyric...tu m'expliques comment il va chez Norauto avec des freins HS maintenant???
"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com
Je comprends pas que qq1 ne me l'ai pas dit avant?
Personne n'a jamais purgé son circuit?
Résultat, je suis rentré chez moi (100 km) dimanche soir à 23H sans frein du tout (sauf le frein moteur, super!), je peux vous garantir que je ne faisais pas le malin.
Et là, elle est chez le garagiste du coin, d'ailleurs je lui fais confiance car il a un Z gris de 2006.
frein moteurEnvoyé par shz972
et au feu il ouvre la porte et fini par freiner avec les pieds
sinon il y a la solution frein à main
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"dire qu'il a fallu attendre la dernière lettre de l'alphabet pour retrouver le plaisir de conduire!!"
Je voudrais pas être désobligeant avec toi, mais meme moi qui m'y connais un peu en mécanique, quand il s'agit d'élément de sécurité, j'évite d'y toucher si j'ai pas appris à le faire aidé par qq 'un d'autre de présent physiquement sur place.Envoyé par adrien
enfin ce qui compte c'est que tu n'ai rien, c'est le plus important
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Ca y est je l'ai récupérer avec une note salée...120€ pour 3 heures de purge...Ce garagiste est une buse!
Ca me servira de leçon, je n'enmènerai mon 350 que chez Nissan dorénavant.
Le seul point positif, c'est quelle freine et que maintenant le DOT 5 est dans le circuit. On verra ce qu'elle donne à Lurcy Levy le week end prochain.
J'ai bien noté ta remarque Lyric, mais sache qu'avant de faire ma tentative de purge, j'avais demandé la procédure sur ce post pour savoir si la purge du 350Z avait des spécificités et j'aurai bien apprécié que qq1 me dise qu'il y avait 2 vis de purge sur chaque étrier
Je suis loin d'être un expert en mécanique mais je me suis fait aider de mon père qui si connait un peu (il a remonté 3 motos: 125 Aprilia RS, 350 Terrot et une 350 Ducati Desmo et également une Jaguar Type E de A jusqu'à Z).
Je pense que j'avais pris assez de précaution pour me lancer dans cette purge. De plus, j'aime bricoler et découvrir ce qu'il y a en dessous du capot.
J'espère que ce post servira pour les personnes qui tenteront de purger leur circuit eux mêmes.
mouai
ba la t'as vraiment pas eu de bol sur toute la ligne.
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Pour ma part, ce post va me servir, j'ai purge moi meme il y a quelques mois, et dur dur de trouver l eprobleme de pedales trop souple.
Merci pour toutes ces infos.
Amicalement; Julien...