Bonjour à tous,
Je viens d'acheter du liquide de frein DOT 5 et je souhaiterai savoir si la purge était facile à faire?
Pour ceux qui l'ont déjà fait, avez vous rencontrez des difficultées
Bonjour à tous,
Je viens d'acheter du liquide de frein DOT 5 et je souhaiterai savoir si la purge était facile à faire?
Pour ceux qui l'ont déjà fait, avez vous rencontrez des difficultées
il faut éviter le dot5,mets plutot du liquide de frein motuf rbf600,testé et approuvé par bon nombre de Zistes!!!
Et surtout bien respecter l' ordre de purge
roue arriere droite
roue avant gauche avec le moteur qui tourne ( pour purger l' abs )
roue arriere gauche
roue avant droite
voilou
Merci à vous 2.
Par contre, je vais bien mettre du DOT5 ou plutôt du DOT 5.1 plus exactement car le DOT5 est de couleur violette et non miscible avec les DOT3, 4 et 5.1.
Je me suis bien renseigné et cela ne pose pas de problème, la preuve DOUDOUZ utilise du DOT5.1.
J'avais vu que bcp utilisaient du RBF600 mais j'ai opté pour l'option DOT5.1.
Hormis l'ordre des roues et de laisser le moteur tourné pour la roue avant gauche, il n'y a pas d'autres points à savoir? C'est le même procédé que sur un autre véhicule?
j'ai du DOT 5.1 et jamais eu de pb.
sinon rien de spécial, juste bien le faire
350Z Pack 2003 - Ambre - 75000 km
Membre du club TTC, le club des gens Zen qui se la traine.
:Ch@rly_Charly_Capello: "qui veux aller loin, roule en mode TTC"
"dire qu'il a fallu attendre la dernière lettre de l'alphabet pour retrouver le plaisir de conduire!!"
Et sur circuit, le DOT 5.1 est il endurant?
Fait on vraiment la différence avec le DOT3 d'origine?
Car en allant sur circuit au bout de qqes tours, la pédales devient un "peu molle".
Est ce que le DOT 5.1 évite ce phénomène?
Sur circuit ( anneau du rhin ) avec le dot 5.1 et les plaquettes nismo, j'ai pas eu de soucis, alors qu'avec le DOT3 et les plaquettes d'origines, en montagne, c'était un peu juste des fois.
Admission JWT, Ground Kit, freins Nismo, Glastint, sigles Z avant-arrières-jantes, , spacer Eibach, rétros chrome, ligne Injen.....
Que de bons souvenirs en Z....
HELP!!!!!!
JE viens de faire la purge de mon circuit et impossible de retrouver une pédale dure!
La pédale est toute molle, j'ai repurgé plusieurs fois mais rien à faire...
QUE PUIS JE FAIRE?
Je n'ai vraiment pas du tout de frein, la pédale est toute molle faut que je pompe une dizinaine de fois pour qu'elle devienne dure...et 10 secondes plus tard elle redevient molle..
Que faire? A l'aide?
Question bête mais .... est ce que tu as mis assez de liquide ?
Est ce que tu as fait la roue avant gauche avec le moteur qui tourne ?
Oui oui j'ai bien respecté l'odre et j'ai bien laissé tourner le moteur pour la roue avant gauche, j'avais justement posé la question avant de commencer.
Par contre quand j'ai commencé avec la roue arrière droite j'ai tout purgé jusqu'à ce qu'il n'y ait plus rien du tout dans le bocal. Est je mal fait? et que dois je faire maintenant?