Ben ecoute on verra bien ce que ça va donner ! je pense au environ de 200 €. mais bon je travail dans un garage de la meme ville alors je vais essayer de récupérer une petite remise... enfin essayer
Ben ecoute on verra bien ce que ça va donner ! je pense au environ de 200 €. mais bon je travail dans un garage de la meme ville alors je vais essayer de récupérer une petite remise... enfin essayer
les mecs, z'êtes pas hyper réactifs ou alors vous comprenez rien
LE GRAISSAGE NE SERT A RIEN !!!!!
je vous redonne la méthode
démontage complet ds cardans, nettoyage complet et méticuleux, loctite (spéciale), et repose immobilisation une journée.
Nissan à la solution mais la mise en oeuvre est plus compliquée qu'un simple graissage (donc ils graissent et attendent la fin de garantie pour en plus récupérer des sous sous )
le problème existait sur les pathfinders.
Track is Back!!!!
Ta méthode est certainement la meilleure Seb ; Seulement , elle est rédhibitoire .
Le jour oû tu as besoin de redémonter les arbres de roues pour X raisons , Comment tu fais pour les décoller ?
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Bha tu décolle
c exactement mon cas en ce moment dans le cadre du changement du LSD
et c une solution préconisé par Nissan Europe apparemment,
car graisser sans cesse n'est pas une solution mais un pansement sur une jambe de bois
Track is Back!!!!
Envoyé par SEB
Comment se fait-il qu'une préco Nissan solutionnant définitivement le problème n'est pas appliquée au profit d'une opération "à la noix" ?
C'est du foutage de gueule qui frise l'escroquerie pour, effectivement, nous faire raquer une fois hors-garantie.
Y'a-t'il moyen de se procurer la note technique de la solution au Loctite afin qu'on puisse la coller sous le nez des chefs d'atelier ?
là je c pas, il faudrait se rapprocher du garage K SCHAUFF à Eupen, c lui qui à solutionner le problème, et , qui m'as donner cette solution qui émanait "apparemment" de chez nissan puisque pris sous garantie pour moi
Track is Back!!!!
Voila ma Z sort du garage! Donc montant de la facture 160 € pour le changement des bielettes . Le garage n'a pas eu le temps (ou l'envie) de graisser les arbres de transmission donc ça me laisse le temps de réfléchir à la méthode de SEB. Il faut que je me renseigne !
Envoyé par SEB
Seb, est-ce que tu sais quel type de produit ton mécano a utilisé ?
Du Loctite 668 pour emmanchements et cannelures peut-être ?
j'en sais rien du tout
contactez le, il à démonté tout ça hier "sans trop" de soucis mais c un as ce Chris
Track is Back!!!!
moi c'est revenu apré une semaine je vais aller demander a nissan de voir pour coller
aprés la zaune 35th anniversaire
la blanze racing edition nismo