par contre un reglage est il necessaire apres ?
car dans le bouquin ils disent que le reglage est automatique...
par contre un reglage est il necessaire apres ?
car dans le bouquin ils disent que le reglage est automatique...
En théorie, je crois que oui..
Personnellement je n'ai pas fais de réglage après montage et je n'ai pas l'impression qu'il y en ai besoin..
Je dois passer le CT bientot donc de toute façon là ils me le diront
Des années de plaisir en Zaune!
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ca y est g aussi monté mes 8000k c des d2R comme l'origine maintenant reste plus qu'a voir le rendu la nuit mais de jour on voit que c deja plus bleu que l'origine(sympa pour 40€ la paire)
Juste un petit message avec des photos de la voiture avec veilleuses LED et ampoules xénon 8000k commandé à Benz,
alors pour tout ceux qui hésitent vous pouvez y aller les yeux fermés!!
Benz est très professionnel ses produits sont de super qualité et pour une somme assez dérisoire on dépoussière totalement le look de la voiture sans tomber dans le tuning !!!!
je suis super satisfait!! on dirai la couleur de l'éclairage des nouvelles audi!
j'en ai profité pour régler la hauteur de l'éclairage et maintenant de 1 ça éclaire et de 2 c'est vraiment magnifique!!
voici des photos après et avant mais c'est beaucoup mieux en vrais la on se rend pas vraiment compte!!!!
350z -> 370Z 40TH BVA -> ?
voila xenons changés
alors origine remplacés par du 6000k (bien blanc) pour feu de croisement
H7 remplacés par (hid avec ballasts slim) xenons 5000K (bien blanc) pour feu de route
veilleuse remplacées par led (modele avec bulbe)
en bref c'est tout blanc
et ca ne fait pas voiture tuning
Vous avez monté du 35 ou 55w?
d'origine visiblement c'est du 35 mais personne ne précise si il a mis du 55.
j'ai pas trop creuser la question mais il me semble quand "vrai" xenon il n'héxiste que du 35W en 12v (pour les PL c'est une autre histoire) les 55W sont des kit HID il me semble donc de l'adaptable qui remplace des ampoules classiqueEnvoyé par minikeum
A vérifier mais des vrai xénon de 55W je connais pas
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
Je viens de relire ce Topic car j'ai acheté des Ampoules D2S que je compte monter demain matin et j'ai des Questions sur les Phares Bi-xénons .
En fait , c'est noté D2S sur le culot mais au vu du shéma de Ben_Z ( Page 5 ) ,
ce sont en fait des D2C car les ergots sur le culot sont identiques aux D2C .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Pour le 8000K ça tend vers le bleu très clair mais c'est plus visuel dans les phares quand en éclairage sur route
35th Anniversary NISMO S TUNE POWERED depuis <COUNTDOWN>30/10/2007 11:00:00</COUNTDOWN>
Voilà , Ampoules montées .
Pour la différence de clipsage entre les Phares simple Xénon et Bi-Xénons :
- La broche de connexion est à déboîter tout en haut en tournant vers la gauche pour les simple xénons .
- La broche de connexion est à déboîter en position horizontal en tournant vers la gauche pour les Bi-xénons .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012