Bonjour à tous,

J'avais le problème de la jauge à essence depuis que je l'avais acheté (jauge arrivant à Zéro, alors qu'il me restait au moins 20 litres d'essence, et au fil des ans le problème s'accentuait. Donc j'ai pris comme on dit le "Taureau par les cornes", et je me suis décidé à résoudre le problème. Heureusement que des mecs on fait des tutos sur Youtube, et donc j'ai suivi les tutos. J'ai mis en tout 1h30, montage - remontage sans me presser. Franchement c'est à la portée de tous. J'ai avancé le siège passager au maximum et ensuite j'ai pu avoir un accès facile à la boite à gants. Le plus dur je dirais c'est de déclipser les connexions électriques, faut un peu réfléchir, pas trop forcer et ça vient. J'ai nettoyé la bande qui ressemble à un clavier de piano avec un coton tige d'oreille imbibé d'alcool à 70° et le résultat est NICKEL ! ma jauge est redevenu normale (voir photo ci-dessous). J'en ai profité pour changer la pompe à essence et j'ai mis celle de la vidéo ci-après, c'est un AEM 340l/h. Je suis allé faire un tour, merveilleux ! tout fonctionne parfaitement. a+

Démontage pompe à essence : https://www.youtube.com/watch?v=q0KRkjh1znU

20231118_144457.jpg Avant démontage la jauge était en-dessous du trait rouge...

piste.jpg La piste à nettoyer, à voir cette vidéo, mais moi je n'ai pas utilisé de papier abrasif comme le gars : https://www.youtube.com/watch?v=lI2Gb0OfdgI