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Discussion: [Group-Buy APS] Collecteurs d'admissions / Lignes / Carters

  1. #11
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    Les 10 vis sont fournis... il n'y avait pas de quoi boucher les deux plaques auparravent mais APS m'as dit remédier à ca pour la prochaine livraison
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  2. #12
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    comment ils ont fait ceux qui l'on commandé ?
    on parle bien de ça :
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    - JWT - TEIN - NISMO - HOTCHKIS - YOKOHAMA - STOPTECH - PAGID - RACIMEX - CASTROL - PFC -
    - EIBACH - TOKICO - MOTUL - MOTORDYNE - ICHIBA - STILLEN - COSWORTH - REDLINE -

  3. #13
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    Bouché avec du DASH 8 ou 10 type boulon de vidange je pense.
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  4. #14
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Vissé avec des bouchons coniques filetage gaz 3/8 trouvés chez Renault.

    Installé hier

    L'entretoise descend la crépine d'environ 2cm.



    Ca passe nickel :



    Je me demande juste si il ne faudrait pas faire quelques petites ouvertures dans le cache inférieur en plastique pour permettre à l'air de mieux circuler sur les ailettes du carter...


    Pour la capacité, il est indiqué 4.7 L dans la doc d'atelier de la Z. La j'en ai collé 7L et je ne suis même pas au maxi de la jauge... Très bien


    A ne pas oublier au montage : de la pâte à joint d'étanchéification de carter genre CAF 50.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  5. #15
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    7 litres .
    ils disent 1,18l de plus, soit 6 litres normalement.
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  6. #16
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Ben le volume du carter est supérieur à celui d'un bidon de Motul de 2L donc ça ne m'étonne pas trop... Ou alors ils mettent le niveau d'huile plus bas que d'origine.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  7. #17
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    je vais surment me laissé tenté par le carter d'huile majoré la seul question que je me pose c'est si le nouveau cater d'huile descend pas tro bas?

    deja que ca touche de partout, j'ai peur de le casser lol

  8. #18
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    APS joue surtout sur le fait qu'il est élargi avant d'être plus profond
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  9. #19
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Il est un poil plus haut que la traverse de train avant.

    Quand je regarde sous la voiture, ce sont surtout les brides de la ligne (plus d'origine) qui dépassent.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  10. #20
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par Taurim
    Il est un poil plus haut que la traverse de train avant.

    Quand je regarde sous la voiture, ce sont surtout les brides de la ligne (plus d'origine) qui dépassent.
    tu parle bien de la traverse (berceau) pas des barres anti roulis
    vu que je les changent ca risque d'etre chaud si un jour je veut en mettre un (je pense pas que la barre anti roulis passe si pret mais je prefere demander)
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

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