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Discussion: 370Z Vs 350Z (point de vue esthétique)

  1. #21
    Master Nismo PLATINUM Stage-4 Avatar de Zaza Z
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    Même en jaune, j'accroche pas !

    C'est vous dire ....
    Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !
    Je hais ce Z bariolé dans mon profil !

  2. #22
    Z'iste Junior Avatar de quattrolandes
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    J'ai eu l'occasion de voir le 370Z lors d'une présentation organisé par Nissan Espagne !

    Cette nouvelle version est superbe !!!

    Les organisateurs avaient pris soin de présenter l'ancien et le nouveau mod. côte à côte.

    Il n'y a pas photo, l'ancien (350Z) a vraiment pris un "coup de vieux" en comparaison du nouveau 370Z !!!

    Je comprends que cet état de fait soit difficile à admettre, pour les possesseurs du "viellissant" 350Z ! Ce n'est pas facile de tourner la page (après une relation aussi passionnée avec le 350Z) !!!
    C'est toujours "un drame", pour certains, d'accepter de reconnaître que son véhicule, pourtant "récent", est devenu "démodé" à cause de l'arrivé d'un nouveau mod. bien plus abouti et performant.

    Je pense qu'il est démago. de dire que le nouveau mod. est moins bien que l'ancien, car les évolutions sont "vraiment" majeurs (sur le 370Z). Même sur le plan du design, la ligne du 370Z est moins "pataude" (plus fluide et plus dynamique. En deux mot : plus sportive !!!).

    Pour avoir eu la chance de le voir en vrai, je dois bien avouer que ce "nouveau cru" est Exceptionnel !!!

    Je l'ADORE !!!!!!!!!!!!!!!
    -----------------------

    Ce qui m'a séduit aussi (sur le nouveau mod.), c'est le fameux "Scratch Shield Paint" !!!

    Une révolution pour les "maniacs" du lustrage, comme moi !

    Il s'agit d'un traitement anti-rayures "Nissan Scratch Shield Paint" !
    ... "Grâce à ce revêtement fait d'une résine spéciale, cette peinture révolutionnaire s'auto-répare à la suite des inévitables égratignures du quotidien qui endommagent les carrosseries".

    La démonstration a été très convaincante !!!

    pour info : Ci-dessous un article de presse sur la Nouvelle 370Z !!!

    Nissan 370Z - Commercialisation en France
    Le lundi 2 février, peu avant son lancement européen au salon de Genève, les concessionnaires Nissan commenceront à prendre les commandes du nouveau Nissan 370Z.

    Une seule finition est disponible avec cinq options !

    Le 370Z Pack est équipé d'une sellerie en cuir et tissu, d'un système audio Bose® avec chargeur 6 CD, de la climatisation automatique, d'un régulateur de vitesse et de jantes alliage de 18''.

    Le système Synchro Rev Control équipe la boîte manuelle (synchronisateur automatique de régime moteur lors des changements de rapport en montée comme en rétrogradage permettant des changements de vitesse plus souples).

    Les peintures métallisées, proposées en option, disposent toutes du traitement anti-rayures Nissan Scratch Shield Paint. Grâce à ce revêtement fait d'une résine spéciale, cette peinture révolutionnaire s'auto-répare à la suite des inévitables égratignures du quotidien qui endommagent les carrosseries.

    Le système de navigation Nissan avec cartographie européenne, commandes vocales et guidage vocal, des jantes alliage RAYSTM de 19'' et une sellerie Orange Racing sont également disponibles en option.

    Les clients et passionnés du 370Z ont à leur disposition un mini-site Internet dédié à ce nouveau modèle. Ils peuvent s'y enregistrer, visionner des photos et des vidéos et télécharger un petit logiciel (widget) 370Z qui leur permettra d'être constamment informés. Ce site Web se trouve à l'adresse suivante : http://www.nissan-370z.fr

    Par rapport à son prédécesseur, le nouveau 370Z présente un empattement raccourci, une utilisation plus importante de matériaux légers (pour un gain de poids de 32 kg), un moteur modifié à la puissance majorée, le tout pour une maniabilité et un dynamisme encore accrus.

    Comme son nouveau nom le suggère, le nouveau 370Z est maintenant équipé d'un moteur 3.7 L VQ37VHR avec distribution variable VVEL (Variable Valve Event and Lift). Ce moteur délivre aujourd'hui 331 ch pour un couple de 366 Nm. Au-delà des chiffres, l'on perçoit surtout une puissance et un couple disponibles dès les plus bas régimes et cela jusqu'à la zone rouge située à 7 000 t/min.

    Outre son nouveau système de synchronisation du régime moteur avec le changement de rapport Synchro Rev Control sur la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, le 370Z propose également une nouvelle transmission automatique à 7 rapports. Cette boîte est équipée d'un mode manuel avec système Downshift Rev Matching (DRM). Ce système opère de façon automatique le double-débrayage au rétrogradage. Le conducteur peut aussi adopter une conduite détendue et laisser la boîte travailler, sachant que la transmission s'adaptera à son style de conduite.

    A l'intérieur, la traverse arrière a désormais disparu, remplacée par des renforts structurels moins imposants, et l'ajout d'un nouvel espace de rangement derrière les sièges, idéal pour loger des sacoches. Un cache bagages rétractable est également proposé en série sur le 370Z et une boîte à gants verrouillable a été ajoutée.

    La vie à bord est facilitée par un bouton d'arrêt/démarrage du moteur ainsi que par des cadrans de plus grand diamètre et donc plus lisibles. La qualité perçue a été accrue grâce à l'utilisation de matériaux doux au toucher sur la planche de bord, à la présence de coutures joliment apparentes sur la console centrale de même que sur les parties en cuir des sièges et des contreportes ainsi que grâce à un ciel de toit noir (suivant finition).

    Les livraisons du nouveau Nissan 370Z débuteront en France dès juillet 2009.

    F. Grimpret


  3. #23
    Z'iste Junior Avatar de pampa
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    Je prends du recul par rapport à ce message enflammé (qui n'est qu'un avis parmi d'autres), mais... yeaaaar, je dois dire que ça me rassure !

  4. #24
    Z'iste Junior Avatar de pampa
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    Une vidéo où l'on voit 350 et 370 z côte à côte :

    http://www.youtube.com/watch?v=-Z1LhD2-4Nc

  5. #25
    Z'iste Junior Avatar de quattrolandes
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    Citation Envoyé par LeRoiDelaPampa
    Je prends du recul par rapport à ce message enflammé (qui n'est qu'un avis parmi d'autres), mais... yeaaaar, je dois dire que ça me rassure !
    Je sais que ce n'est pourtant pas facile à admettre mais de toute évidence le 370Z est MIEUX !!!

    Je dois bien avouer qu'au départ, en voyant les photos du nouveau mod., je n'étais pas vraiment convaincu ! Mais depuis que j'ai vu les 2 mod. côte à côte, il n'y a plus de doute !!! C'est d'autant plus flagrand, que dans la réalité le 370Z est bcp plus "racé" !!! Les galbes sont plus prononcés et le design plus sportif (plus ramassé et plus large que l'ancien) !

    Même en conduite, le 370Z est "beaucoup" plus sportif !
    On voit bien que la position de conduite date un peu sur le 350Z ! Et oui, déjà 7 ans !!! Presque une décennie !!! Il est normal, alors, que les évolutions soient majeurs sur le nouveau mod. !!!

    ...

    Quoi qu'il en soit, le 350Z a toujours bcp de charme ! Il entre aujourd'hui dans une nouvelle ère comme le 300ZX en son temps ! Ces deux sportives, auront eu le mérite de dynamiser la concurrence et d'apporter énormement de plaisir à ceux qui ont eu la chance de les piloter un jour.

    Ces deux bolides d'exception, auront eu chacun à leur manière leur heure de gloire ! Ils auront marqué l'histoire de l'automobile sportive !

    Ils sont et resteront dans nos "coeurs" ... "pour toujours" !

    Amen !!!

  6. #26
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Essonne
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    Merci pour ce témoignage sincère et j'ai hâte moi aussi de la voir en vrai,tu as surement raison en disant qu'une belle page du 350Z est en train de se tourner,une autre tout aussi belle et passionnée va s'ouvrir dorénavant.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  7. #27
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    Yvelines
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    Personellement, je ne trouve pas que le 350Z prenne un coup de vieux esthétique (je ne parle pas du côté mécanique) par rapport à la 370Z. Je suis d'autant plus à l'aise pour dire ça que les 2 modèles me plaisent.

    Autant la ligne de la 350Z est fluide et élégante, autant celle de la 370Z est nerveuse et râblée.

    Et je serais presque enclin à parier que dans 15 ou 20 ans, celle qui paraîtra la plus démodée esthétiquement n'est pas celle qu'on croit ...

  8. #28
    Z'Iste Senior Avatar de ripley201172
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    Citation Envoyé par quattrolandes
    Citation Envoyé par LeRoiDelaPampa
    Je prends du recul par rapport à ce message enflammé (qui n'est qu'un avis parmi d'autres), mais... yeaaaar, je dois dire que ça me rassure !
    Je sais que ce n'est pourtant pas facile à admettre mais de toute évidence le 370Z est MOCHE !!!
    Tout-à-fait

    La 370Z n'as rien changé sur ma facon de voir la 350Z; la 370Z a des évolutions mais certaines vont dans le moins bien
    En Z depuis le 5 octobre 2004

  9. #29
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    perso, j'aime pas du tout l'esthétique extérieur de la 370z. on dirais un coupé hyundai tiuning... (j'exagere un peu, mais j'aime pas l'avant, ni la coupe du haut des vitres laterale trop carré)
    même si son moteur a l'air bien et son intérieur aussi. pour moi, l'extérieur est primordiale ! et je ne l'aime pas.
    chacun ses goûts...
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  10. #30
    Master Nismo PLATINUM Stage-4 Avatar de Zaza Z
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    Citation Envoyé par guigui79
    perso, j'aime pas du tout l'esthétique extérieur de la 370z. on dirais un coupé hyundai tiuning...
    +350+20Z !
    D'ailleurs, je pense que si avant la 350+20Z, la VRAIE 350 Z n'aurait pas existée, j'aurais jamais roulé en NISSAN ...
    Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !
    Je hais ce Z bariolé dans mon profil !

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