En voilà une bonne idée !
En voilà une bonne idée !
A ce que j'ai pu entendre, les durit d'origine sont déjà excellente,
tressage type durit aviation, mais elle sont recouverte d'une gaine caoutchouc...
A confirmer par ceux qui en on monté des nouvelles
En fait d'apres ce que j'avais pu lire sur notre forum, celles d'origine sont deja en teflon mais non tressé à la difference des veritables durites aviation !
b l a c k s w a n
Ba comme sa je suis fixé
c'est bien ça. comme les durites Porsches d'origine. non tressé, mais en teflon a l'interieur.Envoyé par RomainZ
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Et on remarque une réelle différence avec les durites aviation sur un Z ?
Car comme je vais certainement être obligé de changer mon liquide de frein cette année, ça serait le moment ...
Ma seule expérience est celle de la moto :
Pour freiner mon 13 yam, j'en ai mis, c'est vrai que sur la moto, c'est le jour et la nuit ...
Le seul soucis maintenant, le pneu avant s'use en "escaliers" ...
Mais bon, ça freine fort !
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !
Je hais ce Z bariolé dans mon profil !
non... j'avais des durites avia Nismo - pas de différence de toute par report au durites d'origine (quasi neuve) - j'ai essayer les 2 a Spa et au Nurburgring.Envoyé par Zaza Z
+1. j'ai juste changé par obligation (pack complet disques plaquettes durites).Envoyé par CDR_UK
mais c'est plus jolie et ça rassure un peu d'avoir la total.
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C'est également ce qu'ils disent sur les forum US ... la différence est très minime, c'est jolie mais ça ne sert pas à grand chose.
(par contre, pour une Z 100% pistarde je dit pas ... )