La clef du plaisir en atmo est ici : !!! PASSAGES AU BANC !!!
PS: baisse des prix cosworth (à voir dans le post généraliste)
Comme vous pourez le voir, en dehors des chiffres résumés ici si l'on continue à monter en régime (7000 trs, 7500trs ...) la différence de puissance et de couple est encore bien plus importante !!!
Qui dit passé les 7000 trs/min dit pompe à huile de VQ35HR obligatoire
Qui dit passé les 7500 trs/min dit pompe à huile NISMO obligatoire
Arbres à came ZK1 à 6000 tours: +14,95 BHP / +12,95 lb-ft
Arbres à came ZK2 à 6000 tours: +26,2 BHP / +22,8 lb-ft
Arbres à came ZK2 à 6500 tours: +44,4 BHP / +33,4 lb-FT
Arbres à came ZK1 + plenum Cosworth à 6000 tours: +13,85 BHP / +11,8 lb-ft
Arbres à came ZK1 + plenum Cosworth à 6500 tours: +41,3 BHP / +33,25 lb-ft
Arbres à came ZK2 + plenum Cosworth à 6000 tours: +20,4 BHP / +17,6 lb-ft
Arbres à came ZK2 + plenum Cosworth à 6500 tours: +52,5 BHP / +42,4 lb-ft
Arbres à came ZK2 + plenum Cosworth + culasses à 6000 tours: +35,7 BHP / +31,2 lb-ft
Arbres à came ZK2 + plenum Cosworth + culasses à 6500 tours: +66,6 BHP / +53,8 lb-ft
à savoir que pour les ZK2: changement des ressorts de soupape et des coupelles obligatoire