Te voilà obligé de changer DidierEnvoyé par peault
Te voilà obligé de changer DidierEnvoyé par peault
Ex : 370Z Pack BVA7 2010 - Blanc Lunaire - Cuir Noir - GPS Nissan Connect Premium + Caméra de Recul - Jantes 19"
Catback QAS - Spacers 40/40mm - Glastint
Ex : 350Z Pack 300cv - Ambre - Cuir Alezan - GPS DVD + TMC - Bluetooth - Radar de Recul - Alarme
Que de bons souvenirs
juste pour info, pendant la freerace avec les 370z, les organisateurs ont pas arrêtés de nous dire qu'elles étaient d'origine niveau moteur.
mais après qu'une des 370z ait tapé une autre de face, le par choc avant s'est décroché. on pouvait voir derrière un radiateur d'huile pas d'origine.
et la 370z était tout juste sortie en france.
comme quoi, nissan connaît le problème depuis longtemps.
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vu sur le forum us, le modèle 2011 a un échangeur eau/huile
nismo vends un kit circuit a 700$
sinon j'ai vu des kits injen ou mishimoto
avec la taxe carbone a 3600 euros pour la z en 2012 ca fait qq kits (merci ch@rly de trouver des arguments pour changer de modele )
gris Titanium 19 pouces navigation BM 6 radar ar invidia gemini, DBA 5000 /DBA 4000
, endless Mx72, Nismo oil cooler, reprog dm performance
toutes les 350z (280 300 313) ont un échangeur eau/huile d'origine.
je pense que c'est pareil pour les 370z.
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J'espère que la 370Z en a un aussi, car même mon ancienne AUDI A3 8P en avait un sur son TDI...