Nissan 370Z : alors que la plupart des concurrents d'Extrême-Orient se sont malheureusement retirés du segment des coupés de 300 chevaux, Nissan tient bon avec la 370Z depuis 2009. L'élégante japonaise jouit d'une grande popularité dans le milieu du tuning. Mais c'est aussi parce que son V6 de 3,7 litres, à la sonorité bien présente, réclame bruyamment une augmentation de puissance. Le moteur atmosphérique de 328 ch doit s'employer pour propulser les 1,6 tonne de la voiture. En raison de son couple relativement faible de 366 Nm, la 370Z semble un peu léthargique au niveau des sensations. Cependant, les performances générales sont décentes : les 100 km/h sont atteints après 5,3 secondes et la marche en avant ne s'arrête qu'à 250 km/h. La 370Z n'a certainement pas été développée pour battre un record sur la Nordschleife. Néanmoins, elle est très amusante et se démarque de la concurrence. Cependant, son statut exotique se paye au niveau de l'approvisionnement en pièces de rechange. La petite sœur de la GT-R est désormais disponible au prix modique de 34 730 euros. Les bonnes voitures d'occasion avec peu de kilomètres commencent à 18 500 euros.
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