98 ou 95
- Auteur de la discussion Tib
- Date de début
En aucun cas tu met du 95 -.- Tu va flinguer ton moteur a force...
Si vraiment tu as rien d'autre une fois ou l'autre ça passe encore, mais tu dois mettre du 98 la cartographie moteur est étudié pour cette essence.
Y a une histoire de déchet dans le cylindre lors de l'explosion si je me rappel bien un sujet du forum, si tu met du 95 trop souvent vue que le composant chimique en dehors de l'octane qui n'est pas le même.
Si vraiment tu as rien d'autre une fois ou l'autre ça passe encore, mais tu dois mettre du 98 la cartographie moteur est étudié pour cette essence.
Y a une histoire de déchet dans le cylindre lors de l'explosion si je me rappel bien un sujet du forum, si tu met du 95 trop souvent vue que le composant chimique en dehors de l'octane qui n'est pas le même.
En théorie la Z est conçue pour tourner au 98, qui possède un meilleur indice d'octane, qui est moins détonnant et donc offre un meilleur rendement pour le moteur.
En pratique la Z pourrait rouler sans problèmes avec du 95, dans la mesure où tu n'aurais pas une conduite sport 100% du temps. D'autant que dans beaucoup de pompes maintenant, le 95 et le 98 ont finalement un indice d'octane très proche, car n'étant régi par aucune norme européenne, les pétroliers se contentent de produire un SP avec un indice RON minimum de 95.
Mais tant qu'on a encore le choix autant continuer à mettre du 98! (parait qu'il est voué à disparaître).
En pratique la Z pourrait rouler sans problèmes avec du 95, dans la mesure où tu n'aurais pas une conduite sport 100% du temps. D'autant que dans beaucoup de pompes maintenant, le 95 et le 98 ont finalement un indice d'octane très proche, car n'étant régi par aucune norme européenne, les pétroliers se contentent de produire un SP avec un indice RON minimum de 95.
Mais tant qu'on a encore le choix autant continuer à mettre du 98! (parait qu'il est voué à disparaître).
Idem Vpower 100 
Non pas besoin de reprogrammation,le calculateur va détecter une essence d'indice supérieure et va se re-parametrer automatiquement.
Lors d'une virée en Italie nous avions utilisé de la SHELL V POWER 100 et la Z marchait on ne peut mieux avec cet elixir,mais le prix piquait un peu quand même.
Lors d'une virée en Italie nous avions utilisé de la SHELL V POWER 100 et la Z marchait on ne peut mieux avec cet elixir,mais le prix piquait un peu quand même.