Carter a huile Cloisonné Grande Capacité Greddy

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion bruno123
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le corps du carter est très épais,à l'oeil au moins 10 mm.
tes 11mm,c'est le dépassement de la vis quand elle est en place sur le carter?

dans de l'alu (le bloc moteur) et avec une vis acier,c'est le matage de l'alu au niveau des filets du carter qui est critique;et le matage est à peu près proportionnel à la longueur de filetage de la vis .le couple de serrage est donc principalement fonction du diamètre et de la longueur de filetage.Il y a d'autres paramètres mais ils sont du second ordre.

sinon il y a plus simple:c'est pareil qu'avec le carter tôle OEM
carter huile.JPG
 
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Pat a dit:
le corps du carter est très épais,à l'oeil au moins 10 mm.
tes 11mm,c'est le dépassement de la vis quand elle est en place sur le carter?

dans de l'alu (le bloc moteur) et avec une vis acier,c'est le matage de l'alu au niveau des filets du carter qui est critique;et le matage est à peu près proportionnel à la longueur de filetage de la vis .le couple de serrage est donc principalement fonction du diamètre et de la longueur de filetage.Il y a d'autres paramètres mais ils sont du second ordre.

sinon il y a plus simple:c'est pareil qu'avec le carter tôle OEM
Voir la pièce jointe 12038
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Merci à toi pat je vais voir ça !
 
Manouch a dit:
Oui il me semble que c'est les mêmes valeurs que le carter d'origine, même si celui-ci est en tôle d'acier.
Car je ne me souviens plus s'il y avait une notice de montage fournit avec... Et sur le site de Greddy, il n'y a pas d'info ou de notice téléchargeable :(
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J'ai appelé driftshop il mon dit !
Bonjour,
Il faudra serrer le carter d'huile au couple de serrage d'origine.*
Voilà donc je doit le serrer à combien ?
Merci de votre réponse !!
 
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