Embrayage d'origine : note à tous ceux qui pensent qu'il ne tient pas la distance

Bon bin je rajoute mon grain de sel,je viens d'atteindre 145.000 kms et j'ai toujours le mème embrayage,par contre,je vais commander bientôt une batterie (celle ci à 11 ans),car mème bien chargée le coup de démarreur du matin est un peu poussif.
 
Pourquoi pas :cool: , par contre pour le Titre, il faudrait le changer, une inspiration pour un nouveau titre ?


:arrow: "Embrayage d'origine : note à tous ceux qui pensent qu'il ne tient pas la distance" :cool:



JEF13 : 194000 km
Bruno : 145000 km
Iyoku : 124000 km
aZebest : 110000 km
Taurim : 170 tours de Nürburgring (en 8'11") et plusieurs centaines de tours lors de sorties piste sans problème

Et moi, avec mes 102000 km avant changement, je fais figure de mauvais élève :lol:
 
Dernière édition:
La dernière fois que j'ai revu mon ancienne 280cv, le proprio avait 113 000 Kms ( je l'avais vendue à 103 000 Kms ) et l'embrayage d'origine était encore nickel :cool: .
 
Pareil pour mon ex 280ch... Vendu avec 134.000 et elle roule toujours avec son embrayage d'origine avec le nouveau proprio, alias Ciber. Il faudrait qu'il indique son kilométrage actuel....
Et je faisais 3-4 sorties pistes par an + petits trajets maison/boulot (environ 40kms par jour)
 
Pareil pour mon ex 280ch... Vendu avec 134.000 et elle roule toujours avec son embrayage d'origine avec le nouveau proprio, alias Ciber. Il faudrait qu'il indique son kilométrage actuel....
Et je faisais 3-4 sorties pistes par an + petits trajets maison/boulot (environ 40kms par jour)

oui quelqu'un m'a appellé ????!!!!! effectivement aucun soucis d'embrayage sur l'ex à Manouche, j'ai fait 5000km de plus donc c'est dire qu a part le pli sur les sièges cuir elle a pas pris une ride de plus loool
 
:cool:

JEF13 : 194000 km
Bruno : 145000 km
Manouch + ciber : 139000 km
Iyoku : 124000 km
aZebest : 110000 km
Brad Owner : 102000 km

Taurim : 170 tours de Nürburgring (en 8'11") et plusieurs centaines de tours lors de sorties piste sans problème
 
Le mien à 125'000km est toujours top avec plusueurs trackdays et pas mal de cols.
 
à croire que l'embrayage tient plus longtemps sur les moteurs après 2006 c'est à dire 300ch et 313ch ? est-ce plausible ?
 
Non car la mienne est de septembre 2005 et je viens de passer 152.000 kms .
Le problème vient de l'interface entre le volant et les pédales,c'est à dire le conducteur.
 
à croire que l'embrayage tient plus longtemps sur les moteurs après 2006 c'est à dire 300ch et 313ch ? est-ce plausible ?

c'est plus lié au comportement de l'interface pédale-volant.Je fais de la piste depuis pas mal de temps (8 à 10 track days par an) et je n'ai jamais fusillé d'embrayage,pourtant strictement d'origine.
 
Un petit complément à cette discussion...

Mon embrayage a près de 170.000 km, et ne pose aucun souci.

Je confirme la robustesse!
 
Un petit complément à cette discussion...

Mon embrayage a près de 170.000 km, et ne pose aucun souci.

Re-Bienvenue anveville :cool: ; Super, tu as toujours ta Z :cool: ; C'était en 2009 qu'il me semble que l'on s'était rencontré au Rasso du dimanche matin de Caen :cool:.
 
Un petit complément à cette discussion...

Mon embrayage a près de 170.000 km, et ne pose aucun souci.

Je confirme la robustesse!

Excellentissime !! :cool:



Maintenant, avec ce témoignage plus tous les autres, tous ceux qui 8477260-12ff19.gif au sujet de l'embrayage d'origine Nissan peuvent aller se rhabiller et apprendre à conduire proprement :mrgreen:
 
Mise à jour de la liste ... :cool:


Longévité embrayage stock :

JEF13 : 194000 km
Aveville : 170000 km
Bruno : 152000 km
Iokyu : 136000 km
Gianni14 ( ancienne 350Z 280cv ) : 113000 Km il y a 2 ans et probablement toujours OK
aZebest : 110000 km
Brad Owner : 102000 km
Taurim : 170 tours de Nürburgring (en 8'11") et plusieurs centaines de tours lors de sorties piste sans problème
 
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