Bonjour
Voila mon problème si quelqu'un à une idée ou une expérience similaire
J'ai la chance d'avoir une Z roadster de 2005
j'avais au démarrage des petits coups de patinage et le point d'embrayage très haut sur la course de ma pédale.
je suis aller voir mon garagiste qui ma fait un devis pour remplacer volant moteur et embrayage et butée, je dit "GO" alors il fait
Il me propose un VM équivalent origine et un embrayage Exedy stage1
lorsque j ai récupéré ma belle le point d'embrayage toujours aussi haut et l'embrayage patine beaucoup. j'ai dit à mon garagiste que le résultat n'est pas correct et il l'a gardée pour chercher le problème.
il à donc remplacer en plus émetteur, récepteur, fourchette et pivot. rien n'y fait même résultat ( point embrayage très haut sur la course de la pédale et embrayage qui patine ).
Mon garagiste me dit ne plus savoir quoi faire.
Auriez vous une idée???
Merci de votre aide.
Voila mon problème si quelqu'un à une idée ou une expérience similaire
J'ai la chance d'avoir une Z roadster de 2005
j'avais au démarrage des petits coups de patinage et le point d'embrayage très haut sur la course de ma pédale.
je suis aller voir mon garagiste qui ma fait un devis pour remplacer volant moteur et embrayage et butée, je dit "GO" alors il fait
Il me propose un VM équivalent origine et un embrayage Exedy stage1
lorsque j ai récupéré ma belle le point d'embrayage toujours aussi haut et l'embrayage patine beaucoup. j'ai dit à mon garagiste que le résultat n'est pas correct et il l'a gardée pour chercher le problème.
il à donc remplacer en plus émetteur, récepteur, fourchette et pivot. rien n'y fait même résultat ( point embrayage très haut sur la course de la pédale et embrayage qui patine ).
Mon garagiste me dit ne plus savoir quoi faire.
Auriez vous une idée???
Merci de votre aide.