Et si vous deviez un jour changer la Z

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Gianni14 a dit:
De mon côté, il n'est pas question de Vendre la Z :D.

Mais avoir des Voitures en plus, j'aimerais bien :p ; Bon, j'ai déjà en plus une MRS3 et une vieille guimbarde pour me trimbaler quand je ne prends ni l'une ni l'autre mais j'ai 3 coup de cœurs:M3MOREAU_Bruno:que je n'ai pas possédé alors que j'en aurais eu l'occasion il y a quelques années :

- Une R5 Turbo 2
- Une BMW M3 E30
- Une Clio Williams

Malheureusement, pour les deux premières, les côtes se sont envolées et pour trouver quelque chose de très correct avec historique, il faut compter ~ 60 à 80 000€ :neutral: .

Pour la Clio, une en état clinique se négocie maintenant aux alentours des ~ 20 000€ .


Surtout qu'avec ces autos, il n'est pas question de s'en servir tous les jours , le rêve commence à s'envoler et je ne vois pas les tarifs baisser dans les années à venir ;).
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Pour avoir eu une M3 e30 evo2 dans les années 2000, il faut vraiment en essayer une avant de mettre les sommes demandées sur cette auto. Le look est typique années 80, le style Gr.A est super, mais alors le moteur... . Une bonne 325i de la même époque, avec de bons trains roulant apporte autant d'efficacité avec la musique du 6 cylindres en plus pour 40000€ de moins.
 
X-Racer a dit:
Comme Brad. Pas question de la vendre... Et si cela arrive, ce ne sera pas une remplaçante mais une voiture en plus.
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Pour en avoir essayé quelques autres, jamais je ne suis retombé sur une voiture qui provoque le même coup de foudre que ma Zède dans la zone 250-350 ch et 40-60 k€ neuf.

C'est évident qu'il y a aujourd'hui plus performant, mieux fini et plus moderne mais aucune ayant le même "sex-appeal", la même personnalité et ce, pour le même tarif.

La 350Z est absolument unique à mon sens à ce niveau-là et il est fort à parier qu'elle le restera de ce point de vue dans l'histoire automobile récente :oops:



Pour parler "young timers", celle qui me faisait rêver quand j'étais jeune, c'était la Lancia Delta Integrale (souvenirs du Monte-Carlo 1987 ...) et le must absolu pour moi, toutes époques confondues : la Lancia Stratos. :regis_xxx_Ilikeit:
 
Dernière édition:
Mon premier rêve était également la Lancia intégrale :cool:
 
La Lancia Intégrale est effectivement aussi une belle auto :cool:.

ET en parlant de Lancia, Voici celle d'un collègue qu'il restaure actuellement :

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pour moi c'est comme Brad la Lancia Statos une voiture qui me fait toujours rêvé puis la R5 Turbo2 .
changer la Z pour je pense la dernière Mustang cabriolet en V8 évidement .:D
 
IL a des autos de rêve :D, sa R5 Maxi ( déjà postée ailleurs ) :

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Il a aussi une Porsche GT2 RS et une Ferrari Modena ;).
 
Tout cela me rappelle les années rallyes, ado.. La Statos au dessus bien entendu au MC. Les R5 au tour de Corse.
 
Pour moi, pas de vente de la Z à l'horizon...

j'ai une deuxième voiture que j'aime aussi beaucoup, c'est une 406 coupé (elle est Diesel, mais un peu boosté...), fantastique en conso pour faire des grands trajets sur autoroute (record cette été 5.34 l/100km sur 1158 km avec un seul plein), mais je pense qu'elle aura du mal à passer le contrôle technique dans 2 ans (plus de FAP)...

bref, il faut savoir que la "Z" est ma première voiture essence depuis ma 104 SL de 1983.

Donc plus tard, pour remplacer la 406 coupé (et pourtant je voudrais la garder), mon choix se portera sur une voiture essence avec un moteur ayant une chaine de distribution et dont les perfs se rapproche ou sont équivalente à une "Z", mais avec une conso beaucoup moindre. Pour moi se sera une RCZ-R ou une 308 GTI, car abordable du point de vue prix dans quelques temps, et dont le moteur semble bien plus fiable que les autres THP 1.6. En fait, j'aime le look de la première version de la RCZ, j'aime moins la "R", sauf le moteur.

Sinon, une que j'aimerai déjà avoir (à la place de la "Z"), mais c'est un doux rêve, c'est la Jaguar F-Type coupé, un V6 me suffirait...
 
La 406 était vraiment une super auto, j'en ai posséder une (en berline essence) pendant 8 ans et ce n'était que du bonheur. Confort, insonorisation, autonomie grâce au grand réservoir tout était top dans cette auto...
Concernant la fiabilité du 1.6 thp, je ne suis pas aussi optimiste que toi, à mon avis ça reste des mécaniques bien trop fragiles, le downsizing commence à montrer très clairement ses limites et on assiste aujourd'hui, avec les moteurs essence, à ce qui s'est passé sur le diesel au début des années 2000 avec l'arrivée des Hdi et consorts... de gros soucis de fiabilité, de casse moteur etc...
 
Oui je suis prudent la dessus, mais comme cette achat n'est pas pour tout de suite, d'ici quelques années on y verra plus clair sur la fiabilité de ses moteurs. Mais si ma 406 passe le contrôle technique sans problème en 2019, je la garderai, car si tu la voyais tu ne lui donnerai pas l'âge quelle a (et elle totalise 325000 km), ça va faire 10 ans que je l'ai.
 
Pour ma part j'ai remplacé le Z par.. ma Clio RS 182 cv que je possédais déjà avant le Z et qui me convient bien mieux
 
zut! elle était normalement vendue mais l'acheteur n'a pas eu son crédit... du coup je l'ai encore ;), mais pas grave tu peux laisser celui là
 
Non non il n'y a pas de raison,tu es encore de la famille donc je remet le beau jaune. :D
 
Pour moi il ya trois voiture que j'aimerai avoir si je vend ma Z, la R35, la F-Type et la RS3.

Mais bon là ou j'habite je peux toujours rêver, pas de GTR et les 2 autres hors de prix, donc je garde ma Z :D
 
pour le moment pas question de remplacé la Z, j'adore son look et le son du v6, dans quelques années peut être, la nouvelle alpine, une 370 z, une Alfa 4c ou une Toyota gt 86. il y a des autos comme les Porsche qui me faisais rêvé il y a encore quelques années, mais aujourd'hui il y en a trop a mon gout, je vais souvent a un rassemblement mensuel a coté de chez moi, il y avait 470 voitures la dernière fois dont au moins 50 Porsche pour seulement 5 ou 6 Nissan 350/370 z et une seul GTR.
 
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