Jap'N'Car 01/02 Juin 2024

Angry_Sheiji

Bon potentiel :)
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Bonjour à tous !
Ouverture des inscriptions pour l'édition 2024 de la Jap'N'car, toujours à l'Autodrome de Linas-Montlhéry
Enregistrements ici : https://website-82123.eventmaker.io/fr/index

J'ai pris mon billet pour le Dimanche 2 Juin, avec roulage sur piste.
Visiblement ils ont retenu la leçon de l'année dernière, il y aura 4 groupes :
2 groupes -280ch
2 groupes +280ch

ça va éviter d'avoir que quelques voitures dans les groupes " rally legends " et " Wabaka ", et de se retrouver avec des sessions de 30mn, peu raisonnable pour de la mécanique non prévue (voir le précédent topic :p )

Alors, qui sera présent cette année ?
 
Pas encore pris mon billet mais je serai surement de la partie mais samedi (en pilote bien sûr ;) )

Franchement, j'aimais bien le groupe Wakaba de l'année dernière. On était tranquille sans prise de tête :D
 
présent avec 2 Datsun Z, piste samedi et dimanche en session 1 -280ch (si je me souviens bien)

inscrites sous regroupement "club datsun france"; il faut 10 pour avoir un stand .... welcome :)
 
Dernière édition:
Je vais m'inscrire comme les autres années mais j'hésite encore avec le roulage entre samedi et dimanche :confused:... et l'autre jour, juste en expo.

@Angry_Sheiji: tu roules dans quel groupe ?
 
De mémoire j'ai pris le plateau 2 ( 280+ ) histoire de rouler avec des copains en 370, avec ma 350z.
J'ai répondu à ta publication sur la page FB d'ailleurs, ma Z est reconnaissable avec le soleil levant sur les custodes ;)
 
Impossible pour moi car j'organise les z-days ce week-end là du jeudi 30 mai au dimanche 2 juin après midi avec 30 Z en région Auvergne!!!:doudouZ_36::regis_xxx_Heureux:Que du bonheur de se retrouver dans une excellente ambiance où nous fêterons les 10 ans d'existence dont les deux premières années avaient réunis 60Z à chaque fois!!!:Olivier13_super:peut-être que d'ailleurs certains étaient présents en 2014 et 2015!!!;)385049020_3489115771306563_7554486704384387571_n.jpg
 
J'ai répondu à ta publication sur la page FB d'ailleurs, ma Z est reconnaissable avec le soleil levant sur les custodes ;)

Oui j'ai vu ta réponse sur mon post sur FB ;), mais je ne me suis pas encore décidé... Apparemment, une grande majorité viendrait rouler le dimanche. Après reste le choix du plateau: 2 ou 4 ? :confused:
 
Impossible pour moi car j'organise les z-days ce week-end là du jeudi 30 mai au dimanche 2 juin après midi avec 30 Z en région Auvergne!!!:doudouZ_36::regis_xxx_Heureux:Que du bonheur de se retrouver dans une excellente ambiance où nous fêterons les 10 ans d'existence dont les deux premières années avaient réunis 60Z à chaque fois!!!:Olivier13_super:peut-être que d'ailleurs certains étaient présents en 2014 et 2015!!!;)Voir la pièce jointe 12487

Ah dommage que cela tombe le même week-end, cela aurait été l'occasion de rencontrer de nouveaux zistes. J'espère qu'il en restera quand même quelques uns qui ne participeront pas à tes Z-Days et qui viendront au Jap'n Car Festival :D.
Donc il y a de fortes de chance qu'on ne voit pas Pascal (E-Tempo) à Montlhéry ?
 
Ah dommage que cela tombe le même week-end, cela aurait été l'occasion de rencontrer de nouveaux zistes. J'espère qu'il en restera quand même quelques uns qui ne participeront pas à tes Z-Days et qui viendront au Jap'n Car Festival :D.
Donc il y a de fortes de chance qu'on ne voit pas Pascal (E-Tempo) à Montlhéry ?
J'ai eu la même réflexion mais en me disant le contraire, en espérant que certains ne vont pas lâcher pour aller au Jap'n car!!!:liorem_colere: Après je me limite à un convoi de 30 voitures donc il en reste pas mal qui peuvent aller au Jap'n car.
Je confirme que Pascal sera bien présent pour fêter les 10 ans de cet événement à moins d'un gros problème de dernière minute.;) D'ailleurs comme cette année lors des z-days qui a eu lieu dans les Cévennes, il passera deux nuits chez moi et sa Z dans un garage en toute sécurité.:)
 
Inscrit le Samedi et dimanche, le jour de l
ouverture… je n’ai pas su me decider


par contre, plateau 1… dommage, je n’ai pas pensé que vous seriez tous plutôt en 2!
dommage, la fois où j’y étais allé, on avait pris une bonne tranche d’arsouille avec un 350 noir.
 
Enfin le forum est de nouveau accessible ! C'est l'heure du debrief de la jap 2024 !

Samedi : j'étais sur la route, je n'ai pas participé à l'évènement, mais vu la pluie qu'il y a eu, j'suis bien content que le hasard ait fait que j'ai décalé d'un jour ...
Dimanche : On a eu du bol sur la météo : bien gris, même pas 20°C, piste pas parfaitement sèche mais sûrement plus roulable que le samedi après midi ...
Première fois pour ma compagne en passager sur circuit, elle qui n'apprécie pas spécialement l'automobile, elle a adoré l'ambiance générale qu'il y avait.
J'étais sur le plateau 2 ( 280ch et +) où nous n'étions pas beaucoup. Plateau 4 ( 280ch et + ) c'était la guerre par contre ! Je t'ai vu rouler Manouch ;)
Il y avait une magnifique R34GT-R N1 V-Spec à côté de moi, quel engin ! J'ai même pas joué contre les S13 qui était toutes survitaminées.
Mini frayeur à la fin de la 4e session où j'ai tout donné pour combattre la 370z, une fois la chicane des stands passée, j'arrive à allure très modérée à l'épingle : pédale au fond ! J'étais arrivé à la limite de mes freins (liquide de frein qui devait bouillir), une bonne purge s'impose. Je vais devoir m'occuper de ça pour améliorer le refroidissement ...
On remet ça l'année prochaine :D
 

Fichiers joints

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Et là, t'as du bol parce que dans le temps, il y avait une guérite à cet endroit et certains doivent s'en souvenir avec émotion.
 
Il me restait encore un peu de puissance de freinage, mais ça m'a fait quand même bien drôle de sentir la pédale s'enfoncer quasiment au fond ( là où habituellement ça freine au max à 50% pédale), c'est arrivé à une des S13 pendant la session, il a tiré tout droit au lieu de descendre dans la chicane dans la zone de l'anneau
J'ai l'impression que cette année mes freins arrière ont beaucoup bossé, vu la poussière assez inhabituelle sur mes jantes arrière, grosse inspection et entretien général prévu.

J'ai aussi un autre pépin : précédemment dans l'année, j'ai monté des cata sport, peu de temps après, un bruit de "fuite" se fait entendre quand je suis en charge ( RAS au ralenti, où en charge légère/stabilisé), un sale bruit de diesel.
Je passe chez un copain qui dispose d'un pont, j'ai une fuite entre le Y pipe vers le reste de la ligne (le joint était mort de chez mort + traces de suie), et aucune autre trace de suie nulle part ailleurs sur le reste de la ligne ( liaisons collecteur / cata / Y ), les joints sont neuf.

Départ de chez le copain, et le bruit est toujours présent, tant pis je tirerai ça au clair en rentrant de la JNC.

Et ça s'est encore accentué depuis (sûrement que faire le zouave faisant des grosses revs pendant la parade n'a probablement pas aidé :D ), maintenant en charge j'ai désormais un bruit dans l'habitacle, comme si ça "soufflait" contre la caisse ...
Je pense avoir quelques pistes :
- fuite au niveau d'un joint (mais vu qu'il n'y avait aucune traces et qu'ils sont tous neuf ...)
- fuite au niveau du joint du bloc/collecteur ? (si j'en arrive là, ça va être le moment de monter des tubulaires 3en1 :D)
- fissure au niveau d'une soudure douteuse des cata sport ( c'est du driftshop, et la qualité qui va avec ) ?
- fuite au niveau d'un filetage des ports de sondes ? ( y'a 2 ports sur les cata, un devant et un derrière (aucune idée de l'intérêt du port devant, le port arrière étant pour les sondes de contrôle, le fameux P037/P057 et autres P320/P420)
- fuite au niveau de l'admission ? (Plenum, le bruit que j'entendrais serait plutôt un bruit d'aspiration ?) ça m'étonnerait beaucoup étant donné que je n'ai pas touché à quoi que ce soit au niveau du plenum/admission, et le son semble bien provenir de dessous la voiture, ça s'entends particulièrement bien quand je passe près de barrières séparatives béton qu'on retrouve sur autoroute par exemple

Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur. Je vais voir pour passer chez un copain qui a une machine à fumée, ça devrait mettre en évidence la/les fuite(s) ...
 
Sympa !

Je n’étais pas venu depuis 5ans… les dates coïncidant en général avec le spa-classic qui est mon précieux 😋

J’étais sur plateau 1 en 240z
Nouvelles suspensions et nouveaux freins AR… donc il faut que je m’acclimate à ce nouveau châssis ; comprenne les réglages d’amortissement et de géométrie

Le samedi sous la pluie, c’était la glisse totale… fun

Dimanche… on a bien roulé en bagarre avec l’autre ancienne Z et autres

J’ai fait un super tête à queue sur l’anneau à mi-hauteur… pas passé loin de la c…ie!
 
Roulage, plateau 2 le samedi et que dire à part du fun et des traces dans le caleçon :D

Les sessions du matin étaient OK. Très légèrement humide mais rien de grave. L'après-midi c'était Tokyo Drift et personnellement, je ne faisais clairement pas autant le fou que le matin. J'ai préféré laisser les awd et les tractions foncés puis moi, rouler tranquille en apprenant le véhicule dans ces conditions et prendre du fun à mon rythme (un peu de but principal). Quelques tours sans ESP et un début de 360 sur la chicane de l'anneau mais qui a été rattrapé sans casse ni sortie de piste (contrairement à une mazda devant moi qui a fini dans les graviers 😂)
 
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