Genji
Bon potentiel :)
Bonjour,
J'ai vu plusieurs posts concernant les problèmes de butée d'embrayage. Bon, la mienne fait du bruit aussi, mais ça ne m'inquiète pas.
En parcourant le forum j'ai vu quelques problèmes concernant des grincements, à la remontée de la pédale, ou bien une fonction qui ferait que la pédale reste au plancher pour éviter les surrégimes en embrayant si le régime moteur est trop haut.
Mon problème est un peu différent. En montant un col de montagne un peu fort, je pense que la température de la mécanique est monté un peu plus haut que d'habitude (sans que ce soit anormal, mais c'est pour dire que ça ne se produit jamais à froid ou en conduite normale).
Et au moment de passer de 2 en 3, j'embraye... et la pédale de remonte pas complètement tout de suite. Elle reste comme "collée", et finit par remonter toute seule et brutalement au bout de 2 secondes.
La bonne nouvelle c'est que l'embrayage ne patine pas. La pédale reste "collée" mais en haut de course.
Ca me l'a fait 2 ou 3 fois, même sur un changement de rapport "calme".
Après une petite pose, je reprends la voiture, et tout est normal à nouveau.
Lors de la révision, j'ai posé la question à Nissan, et la seule réponse qu'ils ont trouvé à me faire c'est qu'il faut tomber la boite pour voir d'où ça vient (la butée, puisque le problème est connu, ou autres...).
En me renseignant sur les forums US, j'ai trouvé des Z qui ont eu ce problème. Certains l'ont résolu en graissant je ne sais pas trop quoi, d'autres (la plupart), en changeant le liquide hydraulique de la commande d'embrayage. Ca serait dû à une poche d'air dans le circuit.
http://www.350zmotoring.com/forums/...-clutch-pedal-does-return-start-position.html
En tout cas, le changement d'embrayage et même de butée n'ont jamais résolu ce problème seuls. Donc je doute un peu de la nécessité d'aller tomber la boite...
Vous avez déjà eu ça? Un avis des mécanos sur ce problème?
Merci pour vos avis :wink:
J'ai vu plusieurs posts concernant les problèmes de butée d'embrayage. Bon, la mienne fait du bruit aussi, mais ça ne m'inquiète pas.
En parcourant le forum j'ai vu quelques problèmes concernant des grincements, à la remontée de la pédale, ou bien une fonction qui ferait que la pédale reste au plancher pour éviter les surrégimes en embrayant si le régime moteur est trop haut.
Mon problème est un peu différent. En montant un col de montagne un peu fort, je pense que la température de la mécanique est monté un peu plus haut que d'habitude (sans que ce soit anormal, mais c'est pour dire que ça ne se produit jamais à froid ou en conduite normale).
Et au moment de passer de 2 en 3, j'embraye... et la pédale de remonte pas complètement tout de suite. Elle reste comme "collée", et finit par remonter toute seule et brutalement au bout de 2 secondes.
La bonne nouvelle c'est que l'embrayage ne patine pas. La pédale reste "collée" mais en haut de course.
Ca me l'a fait 2 ou 3 fois, même sur un changement de rapport "calme".
Après une petite pose, je reprends la voiture, et tout est normal à nouveau.
Lors de la révision, j'ai posé la question à Nissan, et la seule réponse qu'ils ont trouvé à me faire c'est qu'il faut tomber la boite pour voir d'où ça vient (la butée, puisque le problème est connu, ou autres...).
En me renseignant sur les forums US, j'ai trouvé des Z qui ont eu ce problème. Certains l'ont résolu en graissant je ne sais pas trop quoi, d'autres (la plupart), en changeant le liquide hydraulique de la commande d'embrayage. Ca serait dû à une poche d'air dans le circuit.
http://www.350zmotoring.com/forums/...-clutch-pedal-does-return-start-position.html
En tout cas, le changement d'embrayage et même de butée n'ont jamais résolu ce problème seuls. Donc je doute un peu de la nécessité d'aller tomber la boite...
Vous avez déjà eu ça? Un avis des mécanos sur ce problème?
Merci pour vos avis :wink: