350z vu dans la presse !
- Auteur de la discussion Sylv1
- Date de début
DarkAngel
Reconnu
Nissan Z Coupé (2022), la belle sportive interdite en Europe
https://www.turbo.fr/actualite-auto...-la-belle-sportive-interdite-en-europe-181751
Avec 400 chevaux et un premier prix équivalent à 34 000€, la Nissan Z Coupé possède tout pour s'imposer dans la catégorie des sportives abordables.
Mais elle ne viendra malheureusement pas en Europe.
Après le prototype dévoilé l'été dernier, Nissan nous montre enfin la version de série de sa nouvelle voiture de sport d'entrée de gamme, la Z Coupé. Le style n'évolue que très peu par rapport au concept-car, avec un profil évocateur des premières Datsun Z, un très long capot et une silhouette séduisante qui parlera sans doute aux amateurs du genre.
Sous le capot, elle embarque un V6 bi-turbo de 3,0 litres développant 400 chevaux. Soit beaucoup plus que l'ancienne 370Z et que l'actuelle Toyota Supra, dont le six cylindres en ligne BMW produit 340 chevaux.
Nissan ne précise pas les performances pour l'instant, mais on sait déjà que l'auto laissera le choix entre une bonne vieille boîte manuelle à six vitesses et une transmission automatique à neuf rapports. Sur le papier, cette pure propulsion possède bien tous les atouts de la vraie sportive à l'ancienne !
Pas en Europe
Prévue pour arriver aux Etats-Unis dans le courant de l'année 2022, elle boudera malheureusement le marché européen, désormais trop stricte en matière d'émissions de CO2 pour ce genre de sportive dépourvue de motorisation hybride.
Dommage, car elle est annoncée avec un prix d'entrée à environ 40 000 dollars aux Etats-Unis.
A titre de comparaison, une Toyota Supra 6 cylindres coûte chez nous 61 900€ (ou 53 900€ en version 4 cylindres) !
https://www.turbo.fr/actualite-auto...-la-belle-sportive-interdite-en-europe-181751
Avec 400 chevaux et un premier prix équivalent à 34 000€, la Nissan Z Coupé possède tout pour s'imposer dans la catégorie des sportives abordables.
Mais elle ne viendra malheureusement pas en Europe.
Après le prototype dévoilé l'été dernier, Nissan nous montre enfin la version de série de sa nouvelle voiture de sport d'entrée de gamme, la Z Coupé. Le style n'évolue que très peu par rapport au concept-car, avec un profil évocateur des premières Datsun Z, un très long capot et une silhouette séduisante qui parlera sans doute aux amateurs du genre.
Sous le capot, elle embarque un V6 bi-turbo de 3,0 litres développant 400 chevaux. Soit beaucoup plus que l'ancienne 370Z et que l'actuelle Toyota Supra, dont le six cylindres en ligne BMW produit 340 chevaux.
Nissan ne précise pas les performances pour l'instant, mais on sait déjà que l'auto laissera le choix entre une bonne vieille boîte manuelle à six vitesses et une transmission automatique à neuf rapports. Sur le papier, cette pure propulsion possède bien tous les atouts de la vraie sportive à l'ancienne !
Pas en Europe
Prévue pour arriver aux Etats-Unis dans le courant de l'année 2022, elle boudera malheureusement le marché européen, désormais trop stricte en matière d'émissions de CO2 pour ce genre de sportive dépourvue de motorisation hybride.
Dommage, car elle est annoncée avec un prix d'entrée à environ 40 000 dollars aux Etats-Unis.
A titre de comparaison, une Toyota Supra 6 cylindres coûte chez nous 61 900€ (ou 53 900€ en version 4 cylindres) !
Fichiers joints
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Brad Owner
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Nissan 350Z GT-S (2008 ) : essai routier rétro
Article dans Auto Zeitung traduit pas Google : :arrow: https://www-autozeitung-de.translat...l=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
Article dans Auto Zeitung traduit pas Google : :arrow: https://www-autozeitung-de.translat...l=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
Pour avoir depuis la première fois de ma vie une voiture avec un compresseur,après un turbo c'est incomparable:
le compresseur pousse TOUT LE TEMPS,pas le turbo;ainsi,avec mon outil (Opel Speedster atmo 2.2l avec compresseur),en cinquième à 1000 RPM (soit environ 50 km/h),je fais moquette et ça part direct;pas comme une fusée bien sûr,mais inutile de rentrer deux ou trois rapports,ça part.
La courbe de couple est très linéaire,bien plus qu'avec un turbo,qui n'a "rien dans le sac" en dessous de 3500 ou 4000 RPM (pour un bloc essence évidemment).
En crusing,la consommation est raisonnable (8l/100 à 130 sur autoroute).
Et sur piste,c'est un peu pareil: sur un petit circuit pas trop rapide (Mornay),je faisais tout sur le troisième rapport,y compris une épingle....
la preuve: je ne touche pas au manche !
Lien vidéo
[url]https://youtu.be/dtxXuUfQovw [/URL]
le compresseur pousse TOUT LE TEMPS,pas le turbo;ainsi,avec mon outil (Opel Speedster atmo 2.2l avec compresseur),en cinquième à 1000 RPM (soit environ 50 km/h),je fais moquette et ça part direct;pas comme une fusée bien sûr,mais inutile de rentrer deux ou trois rapports,ça part.
La courbe de couple est très linéaire,bien plus qu'avec un turbo,qui n'a "rien dans le sac" en dessous de 3500 ou 4000 RPM (pour un bloc essence évidemment).
En crusing,la consommation est raisonnable (8l/100 à 130 sur autoroute).
Et sur piste,c'est un peu pareil: sur un petit circuit pas trop rapide (Mornay),je faisais tout sur le troisième rapport,y compris une épingle....
la preuve: je ne touche pas au manche !
Lien vidéo
[url]https://youtu.be/dtxXuUfQovw [/URL]
Brad Owner
Administrator
Les plaisirs coupables de Top Gear : la Nissan 350Z 
https://www.topgear.com/car-news/best-2022/top-gears-guilty-pleasures-nissan-350z
https://www.topgear.com/car-news/best-2022/top-gears-guilty-pleasures-nissan-350z
Brad Owner
Administrator
Les Nissan GT-R et Z auront une descendance
L’actuelle Nissan GT-R ne sera bientôt plus produite, mais que les fans du modèle ne s’inquiètent pas, elle sera remplacée et électrifiée. L’autre coupé du constructeur, la Nissan Z, sera lui aussi renouvelé d’ici la fin de la décennie.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/nissan-gt-r-et-z-descendance.html
L’actuelle Nissan GT-R ne sera bientôt plus produite, mais que les fans du modèle ne s’inquiètent pas, elle sera remplacée et électrifiée. L’autre coupé du constructeur, la Nissan Z, sera lui aussi renouvelé d’ici la fin de la décennie.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/nissan-gt-r-et-z-descendance.html