étrier endless sur disque origine

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion karbon
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karbon

karbon

Salut, comme dis dans le titre, je voudrai passer sur des étrier endless en 6piston avant et 4 arrière sur des disques de diamètre d'origine, je veux pas passer plus gros car je suis toujours en 18"

si quelqu'un peut me dire ce qui conviendrai pour moi, merci bien :wink:
 
T'es certain que ça passe pas en 18 ?
Parceque le kit 6 pistons ap racing passe tout juste avec les rays en 18 avec des disques de 362 mm si je me souviens bien .
C' est ce qu' a sZyman et ce que vas avoir Taurim je crois :wink:
 
non je sais que ça passe, c'est plus pour limité le prix vu que mes disque carbonetic sont très bien, me manquerai juste des étriers 6av et 4ar qui freine fort et qui on de la gueule
 
Dans ce cas essaie d' avoir un croquis à l' échelle des plaquettes pour voir si elles passeraient bien sur le disque en taille d' origine .
Mais vu la différence de taille entre les plaquettes d' origines et celles pour du 6 pistons je penses pas que ça ira :wink:
 
tout dépends si les disques vendu avec les étriers font le même diamètre que ceux d'origine
 
mes carbonetic passent bien dans les 18" d'origine :-) et sont toujours en disques Carbonetic :lol:
 
tu en fais pas avec une "belle gueule???" :lol:

sinon pense a moi quand tu change pour tes alcon :wink:
je serai preneur.

mais je cherche quand même du qui clink un peu genre couleur flachi ect :lol:
 
enfin en re re re re re re..... re regardant ( :lol: ) les photo de ta Z charles, je les trouve pas si moche si tu en veux plus ;)

par contre il sont en 355 et 345 alors je sais pas trop, les endless sont plus petit?
 
Stan78 a dit:
T'es certain que ça passe pas en 18 ?
Parceque le kit 6 pistons ap racing passe tout juste avec les rays en 18 avec des disques de 362 mm si je me souviens bien .
C' est ce qu' a sZyman et ce que vas avoir Taurim je crois :wink:
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Ouaip, 362x32 et étriers 6 pistons (CP7040-1011) 8)

Pour ce qui est des prix, n'oubliez pas que AP Racing est une boite Anglaise et que la livre est au plus bas :wink:

Je trouve dommage de changer les étriers et pas les disques car le plus gros problème des freins d'origine (en plus d'être un peu petits en diamètre de disque pour le poids de la voiture), c'est que le bol du disque est trop petit et bouché par le porte fusée. On ne peut pas faire rentrer d'air à l'intérieur, même avec des boas et en virant les tôles de protection :?
 
je suis en train de négos pour un système complet 6 piston avant et 4 arrière (9000€ neuf ça parle a quelqu'un ça ;)) donc plus de soucis avec les disques diamètre origine 8)
 
karbon a dit:
je suis en train de négos pour un système complet 6 piston avant et 4 arrière (9000€ neuf ça parle a quelqu'un ça ;)) donc plus de soucis avec les disques diamètre origine 8)
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Fais-moi un petit mail pour ça si jamais. :wink:
 
karbon a dit:
je suis en train de négos pour un système complet 6 piston avant et 4 arrière (9000€ neuf ça parle a quelqu'un ça ;)) donc plus de soucis avec les disques diamètre origine 8)
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Chez AP Racing, tu peux faire pareil pour la moitié du prix :wink:

Pour les références, c'est ça :

Avant

CP7040-1011.CG12 : étriers 6 pistons, disque 362x32 sur bol alu

et

Arrière

CP7633-1000.CG12 : étriers 4 pistons, disque 330x24
 
les ap sont vraiment trés efficaces, mon meilleur pot a un kit ap sur son evo9 de 380cv (qui a les mêmes freins d'origine que la Z ) et le freinage est vraiment enorme autant sur le mordant que sur l'endurance, c'est vraiment du trés bon matos :wink:
 
j'avais entendu sZyman pas forcément satisfait, il avais eupas mal de problème de livraison et aussi de la vibration.
 
quand tu montes le kit ils te livrent avec des cales trés fines pour affiner le parallelisme de l'etrier par rapport au disque, si l'etrier n'est pas parfaitement aligné je me doute que sa doit faire du bruit et des vibrations, sur l'evo sa va vraiment super bien :wink:
 
de toute façon je n'ai pas les moyens de prendre les carbonetic :lol:

AP ou endless, je ne sais pas forcément que choisir
 
Pour AP je peux pas t'aider mais pour Endless j'ai moyen de proposer un bon prix je pense.

Fais-moi un mail avec la ref qui t'intéresse si jamais. :wink:
 
karbon a dit:
j'avais entendu sZyman pas forcément satisfait, il avais eupas mal de problème de livraison et aussi de la vibration.
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Il a du avoir un problème de montage ou de choix de plaquettes alors. D'origine, les kits routiers sont filés avec des DS2500, ce qui est loin d'être idéal pour un usage circuit extrème.

En course, quasiment tout le monde utilise du AP et ça marche. Sur ma voiture précédente, ils étaient vraiment parfaits :wink:

J'attends la livraison de ceux pour ma Z avec impatience :D
Mais je n'ai pas pris la même composition que le kit routier habituel (disques percés + DS2500). Je pars directement sur les disques rainurés + RS29.
 
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