Installation Autoradio 2DIN + facade phase 2, sans boitiers intermédiaires

Salut,
entièrement d'accord avec aZebest, si tu connectes AMP-C ET ANT-CONT, tu crées une double alimentation de tes amplis, ça ne sert à rien et en fonction du hardware de ton poste, c'est un coup à tout cramer...
Concernant tes sorties, tu n'as que deux RCA, tu seras donc obligé de passer par un LOC pour abaisser le niveau des sorties HP de ton poste et les utiliser pour attaquer l'ampli BOSE.
j'ai vu ça, vu qu'on n'utilise pas vraiment le FADER sur la Z, ça peut se tenter (https://www.amazon.fr/dp/B01INC5E34...9Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=)...
Tu peux également essayer de ne connecter que les deux RCA sur les entrées avant, mais je ne sais pas ce que ça peut donner en termes de HP utilisés dans la Z :rolleyes:
 
Dernière édition:
voici le principe de fonctionnement :
lorsque tu allumes ton autoradio, tu dois avoir une tension +12V sur le fil bleu "AMP-C", comme ce fil est relié au fil bleu "Ampli Antenne ON" du connecteur blanc "M40" ainsi qu'au fil bleu/blanc "Ampli Bose ON" du connecteur M41, alors dans ce cas, l'ampli d'antenne + l'ampli Bose devraient être mis sous tension.
donc oui tu peux couper ou dessouder le fil ANT

pour les fiches RCA oui ce sont bien les AUX IN à déconnecter, il aurait fallu choisir un autoradio à 4 sorties RCA (AUX OUT)
sinon mettre un "Y" avec une tu en fais 2
 
Hello
ok on vas faire ca je coupe ( c'est fait ) mais je pense que j'avais déjà tester cette config a blanc avant de venir vous demander
par contre je commande les 2 y avec ton lien alf.bn et on verra bien après
Merci encore les mecs vous êtes top :Olivier13_super:
 
Hoy
pas eu le temps ( déménagement de ma fille toute la journée ) par contre hier j'ai essayé sans les y que j'ai reçu aujourd’hui et il n'y avais rien de plus ...donc je vous dirais demain après les avoir mis en place plus vraiment envie d'y retourner ce soir ...demain il ferra jour aussi ...
 
Hello
je m'y remet ..voici ce que je vais tester ..IMG_20200830_094209.jpg seul Amp-Cont sur blanc /bleu sur la petite fiche et bleu sur la fiche principale
et donc IMG_20200830_095126.jpg les deux y sur les sorties Audio Out L/R de l'autoradio ...
A+
 
bon ben ..ya rien qui sort dans cette config ...pas un souffle rien nada que dalle ....:liorem_pleurer:
 
as-tu un voltmètre pour vérifier que tu as bien du +12V sur le fil bleu pour allumer l'ampli Bose ?
 
Salut,
si tu n'as pas de +12V sur "Amp-cont", vérifie s'il n'y a pas une option du style "Avec ampli externe" dans les paramètres.
Essai plutôt de ne garder que "Ant-cont" et de débrancher "Amp-cont, car en général l'ampli d'antenne est tout le temps alimenté.
C'est bête que tu sois si loin, je suis persuadé que la solution est toute bête; On finira tout de même bien par y arriver, il n'y a pas de raison :notre350z_victory:
 
Dernière édition:
alf, attention Ant cont marche avec la radio FM (alim ampli antenne radio FM/AM) tandis que AMP Cont envoie toujours du +12V normalement dès lors qu'on allume le poste, j'ai déjà eu le cas !
 
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si c le bon poste pour poser ma question: voilà je suis sur le point d’acheter une 370 Z de 2009 avec 75000 km entretenue chez Nissan. Elle est nickel, cuire alcantara noir, gps, boîte auto, xénon et j'en passe, c'est un 1er main, le gars me demande 17000 € ferme, qu'en pensez-vous concernant le prix
Merci d'avance pour les conseil 😱🙏
 
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si c le bon poste pour poser ma question: voilà je suis sur le point d’acheter une 370 Z de 2009 avec 75000 km entretenue chez Nissan. Elle est nickel, cuire alcantara noir, gps, boîte auto, xénon et j'en passe, c'est un 1er main, le gars me demande 17000 € ferme, qu'en pensez-vous concernant le prix
Merci d'avance pour les conseil 


Ce n'est pas le bon poste mais pour une 370Z nickel, je ne la trouve pas chère. Bonne affaire ou pas je ne sais pas, il faudrait la voir de plus près!!!:D
 
Bonsoir ..ben non en fait je n'en ai pas ( de voltmètre ) c'est aussi pour ca que je vous ai demander si je pouvais me schinter sur le fil jaune ( lui c'est sur qua c'est du 12 v qui en sort ) mais comme dis c'était déja pour faire un test car c'est du permanent ..pour savoir si le truc qui cloche c'est le fil fil bleu amp-cont qui ne sort pas assez comme sur le post de Mods51 qui lui a mis un + 12 v pour reiveiller son ampli ..mais sur quel autre je pourrai me câbler ? la est ma question
 
alf, attention Ant cont marche avec la radio FM (alim ampli antenne radio FM/AM) tandis que AMP Cont envoie toujours du +12V normalement dès lors qu'on allume le poste, j'ai déjà eu le cas !

Je n'y avais pas pensé, sur mon poste, il n'y a que "sortie ANT", et du 12V dés la mise en marche du poste.
 
wolfi, si c'est pour essayer alors branche toi sur le +12V l'après contact ou "ACC" fil rouge et tu verras bien si ton ampli Bose s'allume....
sans voltmètre tu ne peux être sûr de rien, si ça se trouve tu n'as pas de +12V sur le fil bleu, un multimètre vaut moins de 10€, ensuite je peux te montrer comment marche un voltmètre, reglage calibre, tension continue, etc....
 
Dernière édition:
Yo les bons !
bon je remonte apres avoir acheté un voltmètre et mesuré ce qui sort de mon fameux fil blougue ..et j'ai du courant ...mais que 11.53 V alors es ce que c'est suffisant ou il faut au minimun 12 v pour qu'il se passe quelques chose ?
 
Ça doit pouvoir le faire sinon demarre la Z tu devrais avoir plus que 12V
Ton ampli Bose marchait avant ?
Tu en as bien un dans le coffre ?
Attention je ne parle pas de celui du sub woofer derrière le siège conducteur mais bien le gros ampli dans le coffre
 
oui j'ai bien vérifié d'avoir un ampli dans le coffre ( passer une bonne heure a démonter et remonter les moquettes ...:ebanzai68_y_fait_c:... et il y a bien une boite noire du coté G ) par contre si il fonctionnait avant ..? en fait c'est vrai j'en sais rien ... l' ancien poste oui il fonctionnait
 
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