Jauge essence qui deconne plein tube !!

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Z.GREG63

Salut a tous,

Voila je vous explique depuis 2 semaines j'ai la jauge a essence qui deconne, en faite je démarre le voiture et la jauge reste au milileu alors que j'ai le plein alors que sur l'ordinateur de bord ca me mais le bon km !

ET quand j'ai la moitié ca me mais la réserve sa s'allume alors qu'a l'ordinateur ca me mais 250km

ET puis defois au bout de 15 km alors que ca affiche que j'ai plus de sauce la barre revein a un 1/4 c'est bizar !

Vous avez deja u un probléme similaire ? :wink:
 
bah ... démontage du porte bagage derriere le siege passager

acces à la soute à essence

declipsage de la soute à essence

devissage de la plaque essence

demontage des tuyaux et cables d'alimentation de la pompe

tu sort la boite et tu verifies si le flotteur est toujours au bout ou si la tige de metal bouge bien ;)



(a ce propos j'ai un ensemble pompe/boite/flotteur à vendre ;) :P :lol: :lol: )
 
Zeez , vends lui le réservoir complet , ce sera plus simple :) .
 
montier a dit:
j'ai eu ca sur mon autre voiture est s'était la jauge qui était sale
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... d'après ce que j'ai compris la Z n'est pas équiper de filtre a carburant ???
c'est la pompe/jauge qui est équiper d'une crépine qui faut nettoyer au alentoure des 60 000km je croie
quelqu'un peut me confirmer ?
 
gianni14 a dit:
Zeez , vends lui le réservoir complet , ce sera plus simple :) .
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lol

de toute façon, même en lui vendant complet, il faut quand même ouvrir pour deconnecter les cables donc ... même galère ;)
 
Même soucis sur mon Z depuis quelques jours, j'ai beau aller faire le plein des fois ça me met que le niveau est à la moitié, parfois en fin de réservoir avec le voyant allumé, bref le bonheur.
J'ai démonté la jauge, elle est derrière le siège conducteur déjà :wink:
Ensuite je l'ai sorti du réservoir, un système tout bête cette jauge.
Apparement elle fonctionne, car j'ai pu la tester à l'ohmètre, cela varie bien lorsque le flotteur bouge, je l'ai nettoyé par acquis de conscience, c'est en fait un genre de positionneur qui bouge sur des graduations circulaires, suivant le niveau cela fait varier les ohms, le calculateur faisant la traduction pour le niveau sur le compteur, mais maintenant je sèche un peu... il faut que je regarde où maintenant?
Me répondez pas DTC...
 
Salut, bilbo c'est bein le méme probléme que moi :evil:
- méme en nettoyant la jauge ca a rien changé ?
Bon deja un truc d'éliminer !

Aprés pour savoir d'ou ca vient ca va pas étre facile je sens ! :roll:

Toute info sont les bienvenue :wink:
 
Bon chose que j'aurai du faire avant et lire un peu mieux les posts, la pompe est derrière le coté passager...
Je vais voir et la démonter quand je serai à la moitié du plein.
Je suis allé chez nissan faire un diagnostic...ils m'ont pris 1heure et demi ces c*** pour me dire qu'ils n'avaient pas pu démonter à cause qu'il y avait le plein mais ont passé une heure et demi à faire des tests, il leur semblerait que la pompe renvoit de mauvaises informations.
En fait j'aurai du aussi réfléchir avant mais il y a deux flotteurs dans le réservoir.
Un du coté de la pompe et un autre du coté où il y a juste une jauge (coté conducteur).
Ces deux pompes sont reliées par la suite et renvoie l'information ailleurs où cela fait l'addition des deux pour renvoyer à l'ordinateur de bord.
Si une ne fonctionne pas, alors l'info est erronée.
Il y a un système de durites à l'intérieur qui transfère de gauche à droite l'essence pour que les deux soient toujours au même niveau, car en fait ce réservoir est finalement "coupé" en deux, par le pont central.
Voilà si ça donne des idées à ceux qui ont eu des problèmes...
Par contre le système de renvoie d'essence entre les deux réservoirs fonctionne bien car je suis déjà arrivé à faire un vrai plein alors que l'afficheur de l'odb donnait que j'étais sur la réserve depuis un moment.
D'ici quelques jours je démonte tout et je fais des tests avec des potentiomètres pour renvoyer à l'ordinateur de fausses valeurs et voir comment il va réagir :twisted:
 
Bon et bien ma Z est hantée, elle ne fait plus ce problème depuis un moment, alors que j'ai été plusieurs fois à la pompe...
Mais cela vient peut-être du fait que j'ai attaqué pas mal ces derniers temps ça a peut-être remis le flotteur correctement ou que sais je encore!
Bref problème résolu (sans pour autant apporter de solution aux autres) 8)
 
bilbo54000 a dit:
Bon et bien ma Z est hantée, elle ne fait plus ce problème depuis un moment, alors que j'ai été plusieurs fois à la pompe...
Mais cela vient peut-être du fait que j'ai attaqué pas mal ces derniers temps ça a peut-être remis le flotteur correctement ou que sais je encore!
Bref problème résolu (sans pour autant apporter de solution aux autres) 8)
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ok c'est a cause de ma conduite que j'ai pas encore de probleme des jauge :lol:
si ca remarche tan mieux mais ce genre de souci risque fortement de revenir un jour ou l'autre
 
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