je vais finir par y croire flo qu'elle est vivante muhaha bah je te remercie pour ce petit detaille en plus du pommeau mais je m'inquietait guère pour ca ! sur mon S13 sa fait la même =) mais qu'elle bonheur le Z !!! Je compte y monter un compresseur rotrex dans les mois a venir !!! Vous pensé que c'est une bonne idée ? Je mise les 350 cv pas plus !!! Deja pas mal =) sachant que j'ai la version 280 !Flo37 a dit:
Les problèmes de la 350Z (page 1)
- Auteur de la discussion zeez
- Date de début
le compresseur je l'ai pour moins de 1500 dump compris =) ! Sans compter echangeur et autre pieces a coter evidement ! Mais j'aurais voulu avoir votre avis sur le rendement ? Est ce vraiment efficasse de lui greffer un compresseur vue le prix effectivement !! pourquoi vouloir la revendre flo =D
En toute franchise, aussi joueur que tu sois avec ta Ducati (et encore ils se sont vraiment ameliores depuis ces 10 dernieres annees), soyons clairs:
La Z est une voiture tres fiable (surtout pour sa puissance, mais meme par rapport a des voitures plus banales elle n'a pas a rougir), qui n'a pas de soucis bloquants (les soucis detailles dans ce post sont corrigeables a moindres frais, surtout quand on compare aux autres sportives sur le marche. Le budget, sur la Z, ce n'est pas dans le garagiste et les pieces detachees que tu vas le depenser; c'est dans l'essence, les pneus et l'assurance que ca passe!
pour info...
Fiabilite selon "warranty direct" (une boite anglaise qui vend des extensions de garantie et donc qui est un minimum qu courant de ce que ca coute en termes de pannes)
La Z est une voiture tres fiable (surtout pour sa puissance, mais meme par rapport a des voitures plus banales elle n'a pas a rougir), qui n'a pas de soucis bloquants (les soucis detailles dans ce post sont corrigeables a moindres frais, surtout quand on compare aux autres sportives sur le marche. Le budget, sur la Z, ce n'est pas dans le garagiste et les pieces detachees que tu vas le depenser; c'est dans l'essence, les pneus et l'assurance que ca passe!
pour info...
Fiabilite selon "warranty direct" (une boite anglaise qui vend des extensions de garantie et donc qui est un minimum qu courant de ce que ca coute en termes de pannes)
Une Zède correctement entretenue, non bidouillée à tord et à travers et conduite dans le respect de la mécanique est une voiture quasi increvable 8)
Perso, c'est bien simple, je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable et je suis dans ma neuvième année avec la mienne
Perso, c'est bien simple, je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable et je suis dans ma neuvième année avec la mienne
17/Z
Reconnu
Brad Owner a dit:Une Zède correctement entretenue, non bidouillée à tord et à travers et conduite dans le respect de la mécanique est une voiture quasi increvable 8)
Perso, c'est bien simple, je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable et je suis dans ma neuvième année avec la mienne
+350.
C'est je pense ma meilleure voiture!
Comme toi, je l'ai eu neuve et je l'utilise souvent.
Vu l'âge du véhicule, le problème actuel est devenu le nombre de changements de mains, et souvent des utilisations malsaines!
ça me rassure quand même car je sors d'une BMW e92 et jpe vous dire que la moindre révision ça coûte un oeil !!! et la moindre pièce un bras ! mais le pire c'est l'électronique, affreux ! la mienne dois être vendu Mardi ca m'enlève un poids aprés j'ai un nissan à coté de chez moi à 1KM chez pas s'il est bien ( LA GARDE 83 130 ) rapport qualité / prix / plaisir chez pas si on peut faire mieux qu'une 350z
La 300 ch n' a pas de problème particulier;son moteur est plus creux que le 280,la cote est plus élevée.
la 313 est mieux finie,plus chère mais plus puissante,moteur "nouveau" part rapport à la 280 ou 300,et 2 chevaux fiscaux de plus.
Après,le reste,c'est fonction des occasion sur le marché.
la 313 est mieux finie,plus chère mais plus puissante,moteur "nouveau" part rapport à la 280 ou 300,et 2 chevaux fiscaux de plus.
Après,le reste,c'est fonction des occasion sur le marché.
Thor a dit:Il y en a eu aussi en 280
oui,c'est normal,c'est le même bloc;la cause ce sont les segments;il doit y avoir des séries de segments qui sont merdiques et qui s'usent anormalement;le dernier en date à en avoir été victime est F86 Sabre .
Moi-même ,un peu moins:ma Z consommait 0,5 litre d'huile pour 1000 km.
Je l'ai vendue en le disant à l'acquéreur,c'est plus honnête comme ça....
J'ai de la chance alors elle ne consomme quasiment rien la mienne j'ai jamais eu besoin de mettre de l'huile entre les vidanges
Je vais surement acheter un Nissan 350Z de 02/2007 et il fais 300CV avec 65 000 km vous me le déconseiller fortement ??? je lis les coms et sa me fais flipper...