Les problèmes de la 350Z (page 1)

Flo37 a dit:
madjinZ33 a dit:
merci les gars sa me rassure =) une autre ptit question quand je change de vitesse en bas regime j'entend un petit claquement dans la boite ... Normal ? Ou ce coup ci je doit m'inquiter ?

Idem pour moi t'inquiètes ! Et si tu lâches l'accélérateur en laissant ta main sur le levier de vitesse ça tremble un peu ... Elle est vivante la Z, laisses la vivre sans stresser du moindre bruit ^^
je vais finir par y croire flo qu'elle est vivante muhaha bah je te remercie pour ce petit detaille en plus du pommeau mais je m'inquietait guère pour ca ! sur mon S13 sa fait la même =) mais qu'elle bonheur le Z !!! Je compte y monter un compresseur rotrex dans les mois a venir !!! Vous pensé que c'est une bonne idée ? Je mise les 350 cv pas plus !!! Deja pas mal =) sachant que j'ai la version 280 !
 
J'en pense surtout que ça va te coûter un bras, et qu'en plus tu vas en chier pour la revendre ! Parce qu'en faisant ça tu écartes toute la clientèle qui veut une voiture stock ;) Après c'est un risque à prendre ^^
 
le compresseur je l'ai pour moins de 1500 dump compris =) ! Sans compter echangeur et autre pieces a coter evidement ! Mais j'aurais voulu avoir votre avis sur le rendement ? Est ce vraiment efficasse de lui greffer un compresseur vue le prix effectivement !! pourquoi vouloir la revendre flo =D
 
Personne à posté depuis 9 mois, c'est bon alors elle est fiabilisé :arf:

Bon c'est vrai que ça fait un peu flipper de lire tout ça, mais bon je suis joueur, j'ai une Ducati ....... :lol:
 
En toute franchise, aussi joueur que tu sois avec ta Ducati (et encore ils se sont vraiment ameliores depuis ces 10 dernieres annees), soyons clairs:
La Z est une voiture tres fiable (surtout pour sa puissance, mais meme par rapport a des voitures plus banales elle n'a pas a rougir), qui n'a pas de soucis bloquants (les soucis detailles dans ce post sont corrigeables a moindres frais, surtout quand on compare aux autres sportives sur le marche. Le budget, sur la Z, ce n'est pas dans le garagiste et les pieces detachees que tu vas le depenser; c'est dans l'essence, les pneus et l'assurance que ca passe!

pour info...
Fiabilite selon "warranty direct" (une boite anglaise qui vend des extensions de garantie et donc qui est un minimum qu courant de ce que ca coute en termes de pannes)
 
Vampyr a dit:
Le budget, sur la Z, ce n'est pas dans le garagiste et les pieces detachees que tu vas le depenser; c'est dans l'essence, les pneus et l'assurance que ca passe!

Bon ça va, j'ai une station service et l'assurance passe par la station, me reste que les gomards :baeh2: :regis_xxx_Heureux:
 
Une Zède correctement entretenue, non bidouillée à tord et à travers et conduite dans le respect de la mécanique est une voiture quasi increvable 8)


Perso, c'est bien simple, je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable et je suis dans ma neuvième année avec la mienne :oops:
 
Brad Owner a dit:
Une Zède correctement entretenue, non bidouillée à tord et à travers et conduite dans le respect de la mécanique est une voiture quasi increvable 8)


Perso, c'est bien simple, je n'ai jamais eu de voiture aussi fiable et je suis dans ma neuvième année avec la mienne :oops:

+350.
C'est je pense ma meilleure voiture!
Comme toi, je l'ai eu neuve et je l'utilise souvent.

Vu l'âge du véhicule, le problème actuel est devenu le nombre de changements de mains, et souvent des utilisations malsaines!
 
C'est pour ça que je chercherai une 2eme main maxi avec 90-100000 km maxi pour un budget de 12000€ maxi. Ensuite à voir si je trouve une perle rare :roll:
 
ça me rassure quand même car je sors d'une BMW e92 et jpe vous dire que la moindre révision ça coûte un oeil !!! et la moindre pièce un bras ! mais le pire c'est l'électronique, affreux ! la mienne dois être vendu Mardi ca m'enlève un poids aprés j'ai un nissan à coté de chez moi à 1KM chez pas s'il est bien ( LA GARDE 83 130 ) rapport qualité / prix / plaisir chez pas si on peut faire mieux qu'une 350z
 
Problèmes sur les 300 chx

Bonjour à tous, je vais enfin me racheter une Z, après presque 3 années d'attente, alors faut pas que je me plante. Pourriez-vous me dire pourquoi tout le monde me déconseille de prendre une 300 chevaux, quels sont les problèmes de cette Z. Merci
 
La 300 ch n' a pas de problème particulier;son moteur est plus creux que le 280,la cote est plus élevée.
la 313 est mieux finie,plus chère mais plus puissante,moteur "nouveau" part rapport à la 280 ou 300,et 2 chevaux fiscaux de plus.
Après,le reste,c'est fonction des occasion sur le marché.
 
Certaines 300cv ont quand même des consommations d'huile assez importantes qui ont touché surtout les premières versions 35th :wink: .

Ce n'est pas pour rien que certains Z'istes ici ont eu leur moteur de changé sous Garantie :wink: .
 
Thor a dit:
Il y en a eu aussi en 280 ;)

oui,c'est normal,c'est le même bloc;la cause ce sont les segments;il doit y avoir des séries de segments qui sont merdiques et qui s'usent anormalement;le dernier en date à en avoir été victime est F86 Sabre .
Moi-même ,un peu moins:ma Z consommait 0,5 litre d'huile pour 1000 km.
Je l'ai vendue en le disant à l'acquéreur,c'est plus honnête comme ça....
 
J'ai de la chance alors elle ne consomme quasiment rien la mienne j'ai jamais eu besoin de mettre de l'huile entre les vidanges
 
Non! je n'ai jamais prétendu que les Z qui bouffent de l'huile sont la majorité!!
 
300 chx

Bon, merci à tous pour ces renseignements, j'avais craint que ce ne soient de plus gros problèmes. Pat, qu'entends-tu par moteur plus creux ?
 
Je vais surement acheter un Nissan 350Z de 02/2007 et il fais 300CV avec 65 000 km vous me le déconseiller fortement ??? je lis les coms et sa me fais flipper...
 
Retour
Haut