Bonjour à tous,
Je suis sur le point de sortir la mécanique de ma Z car il me consomme de plus en plus d'huile comme pas mal de Z d'ailleurs !!!
Bref m’occupant moi même de la remise en état de la mécanique je me suis dis pourquoi pas franchir le cap du bi-turbo sortant d'une supra de plus 500cv le turbo me manque cruellement et de plus mes potes autour sont quasiment tous en bi-turbo lol donc connaissant moins bien les capacités du VQ35DE comparer au 2JZ ma question première est celle-ci:
Faut il décomprimer pour un passage en turbo sachant que je ne compte pas forger et me limiter à grand max 400cv pour avoir une auto qui reste encore conduisible !!!
Niveau injecteurs qu'elle taille serait idéal pour un éventuel passage en E85 ?
Et qu'elle sont les éventuelles surprises que l'on peut rencontrer sur ce genre de montage ?
Merci à tous pour vos réponses
Je suis sur le point de sortir la mécanique de ma Z car il me consomme de plus en plus d'huile comme pas mal de Z d'ailleurs !!!
Bref m’occupant moi même de la remise en état de la mécanique je me suis dis pourquoi pas franchir le cap du bi-turbo sortant d'une supra de plus 500cv le turbo me manque cruellement et de plus mes potes autour sont quasiment tous en bi-turbo lol donc connaissant moins bien les capacités du VQ35DE comparer au 2JZ ma question première est celle-ci:
Faut il décomprimer pour un passage en turbo sachant que je ne compte pas forger et me limiter à grand max 400cv pour avoir une auto qui reste encore conduisible !!!
Niveau injecteurs qu'elle taille serait idéal pour un éventuel passage en E85 ?
Et qu'elle sont les éventuelles surprises que l'on peut rencontrer sur ce genre de montage ?
Merci à tous pour vos réponses
