Piste : 1362 kg / 58 € (stage1) - XXXX kg / 1497 € (stage2)

[Pat]

je me lance,en espérant que d'autres complèteront:
1) le faisceau est multiplexé:cela signifie que les informations circulent dans une ligne"unique" et sont triées par le calculo de gestion. En conséquence,il ne faut surtout pas couper une ligne "continue",sinon la circulation des infos est interrompue et plus rien ne fonctionne.
2) couper des"bras morts" va modifier l'impédance globale du faisceau,indépendamment du fait que les appareils n'y sont plus connectés.Cela peut avoir une influence néfaste sue le fonctionnement du multiplexage.
C'est là que tu as besoin de l'expérience de quelqu'un qui l'a fait (VDB?),ou de la science d'un bon électricien auto.

 

[Vincent62]

Je te remercie Pat,

oui j'avais déjà contacté VDB à ce sujet. Il a juste simplifier une partie du faisceau AR en tirant des câbles depuis la boîte à fusibles directement.

Je pense donc que certains éléments peuvent ne pas faire partie du multiplexage principal, mais ça ne doit pas concerner la majorité des "bras morts".

 

[Pat]

Alors la méthode barbare:tu coupes un bras mort,et tu vérifies que tout marche;tu poursuis jusqu'à la panne,ou la fin des bras morts;en cas de panne,fer à souder et gaine thermo :lol: :lol:

 

[Nabush]

Salut,

Alors où en est tu rendu ?

Je suis en train de me tâter pour faire de même sur la mienne, qui commence à devenir une pure pistarde...

En ce qui concerne la suppression de la climatisation : la clim est elle entraînée par une courroie spécifique, ou est elle prise sur la courroie d'accessoires ?

Si c'est le dernier cas, comment as tu trouvé la bonne longueur ?

Merci :wink:

 

[Vincent62]

Salut Nabush

ça fait 2, 3 mois que je bidouille (déménagement, etc..).

Je vais bientôt reprendre : peinture intérieure et en recherche d'un bon soudeur dans le Nord pour barre anti-rapprochement arrière

tout est là >>> http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_22132_.html

Pour résumer, une courroie et une poulie en moins (entrainé par une courroie spécifique pour te rep ;-)) :Olivier13_super:

 

[Nabush]

Ok merci pour l'info :wink:

J'avais la flemme de regarder sur la voiture

 

[Vincent62]

J'espère pour toi que tu seras beaucoup plus motivé pour la vider car il en faut de la volonté pour tout démonter crois moi .

Tu passeras par des périodes de motivation tout comme de démotivation mais le résultat et la passion te donneront toujours le punch

 

[Pat]

Vincent,
ton vidage semble terminé.
Je suis étonné que tu conserves le siège origine,qui est nettement plus lourd qu'un baquet (9 kilos)?
Courage,tu es presque au bout de tes peines!

 

[Vincent62]

Merci Pat,

j'ai déjà repéré mes baquets (RRS FUTURA), et j'ai déjà les sliders

Je veux finir la peinture intérieure avant de les installer

 

[Nabush]

Bon, c'est la déche, sur le HR le compresseur de clim est sur la courroie d'accessoires commune.

Du coup si je vire la clim il faut que je trouve une courroie à la bonne longueur.

Il est vraiment complètement différent ce moteur.... :evil:

 

[Vincent62]

Ah merde j'ai pas pensé à regarder si t'avais aussi une 280 !!

 

[Pat]

Merci Pat,

j'ai déjà repéré mes baquets (RRS FUTURA), et j'ai déjà les sliders

Je veux finir la peinture intérieure avant de les installer

tu pourras mettre en vente tes sièges OEM,ça paiera les RRS....

 

[Steam]

Bon, c'est la déche, sur le HR le compresseur de clim est sur la courroie d'accessoires commune.

Du coup si je vire la clim il faut que je trouve une courroie à la bonne longueur.

Il est vraiment complètement différent ce moteur.... Evil or Very Mad

Je me permets de spolier ce canal de discussion car il m intéresse un peu comme celui de taurim ou vdb.
Je voulais savoir si il y avait une réponse sur le forum à ce sujet pour des possesseurs de 313 avant de commencer aussi ma préparation notamment par l allègement.

 

[Stan78]

Salut,
Alors sur la mienne la référence de la courroie est : k070505 chez gates
Il y a la k070500 aussi chez gates mais je penses qu' elle serait trop courte.

 

[Pat]

Il y a toujours la possibilité de monter une poulie folle à la place du compresseur de clim.Cela fait un peu de mécanique mais c'est très faisable.

 

[renaud]

Salut,
Alors sur la mienne la référence de la courroie est : k070505 chez gates
Il y a la k070500 aussi chez gates mais je penses qu' elle serait trop courte.

Parce que tu as viré la clim? Présente nous donc tes modifs dans un post Stan!!

 

[Vincent62]

Hello,

petite déterrage de post

dépointage terminé : une galère sans nom !

Je refourge donc ma fraise à dépointer en bon état si ça peut servir à quelqu'un.

J'ai trouvé une nouveau moyen d'enlever le sound deadening beaucoup plus rapide et demandant moins d'effort que le spray d'air froid + spatule >>> outil multifonction avec comme lame le demi-cercle ci dessous mais SANS LES DENTS (avec les dents c'est plutôt pour découper l'acier fin). Hyper rapide, ça coupe comme dans du beurre ! Je l'ai testé sur un passage de roues AR, il faut par contre mettre la Vitesse au minimum sur l'outil, de cette manière c'est sans danger pour l'acier sous l'isolant phonique ; dans le cas contraire vous attaquerez l'acier également donc pas cool !


Nettoyage du sound deadening au white spirit, poncage là où c'est nécessaire et on est bon pour la peinture : blanc mat avec résistance à la chaleur obligatoire (vu la température de la partie centrale et de la séparation habitacle / moteur...).

Sans oublier les baquets RRS


@+

 

[Manouch]

Hello,


J'ai trouvé une nouveau moyen d'enlever le sound deadening beaucoup plus rapide et demandant moins d'effort que le spray d'air froid + spatule >>> outil multifonction avec comme lame le demi-cercle ci dessous mais SANS LES DENTS (avec les dents c'est plutôt pour découper l'acier fin). Hyper rapide, ça coupe comme dans du beurre !

Oui je confirme, cette solution marche pas mal.... J'en suis au même point que toi. C'est ce que j'utilise aussi, complété par un bon ciseau à bois + maillet. . Car à certains endroits, la machine n'est pas pratique forcément (passage de roue par exemple)
Moi j'utilise cette machine => .
Très pratique, car sur batterie, donc on se fait pas chier avec le fil qui traine partout.

Et comme toi, on élimine les résidus avec du White Spirit + broche métallique rotative au bout de la perceuse sans fil.

Voilà ce que celq donne chez moi: => http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/2636-Un-alZacien-de-plus-!!!/page18

Bon courage à toi pour finir tout ca

 

[Madmax]

Bonjour Vincent,

Je ne sais pas si tu es encore actif sur le forum, j'ai regardé ton évolution sur ta Z et un point m'intéresse : t'es sièges baquets RRS Futura. Je mesure 1m90 et je voulais savoir si tu es à l'aise dedans car j'ai vu que tu faisais 1m93. C'est sur qu'avec le casque c'est pas pratique dans notre cas...

Merci de ta réponse si tu es encore présent.