Bonjour à tous !
J'ai essayé de cherché des sujets similaires au mieux mais faute de résultat je me permets d'ouvrir ce sujet.
Tout nouveau propriétaire d'une 350z RHD de 2005, je rencontre actuellement quelques soucis, je m'explique :
- Lors de l'achat, le vendeur m'indique que la voiture est decatalysé, ce qui en soit n'est pas un gros soucis, il me donne le PV du contrôle technique qu'il a passé avec moults défauts majeurs :
- pompe de lave glace défectueuse
- Normes antipollution pulvérisée (désolé les ours blancs)
- codes erreurs p1031/p1051/p1038/p1058
J'ai par la suite installé un catalyseur pour revenir dans les clous, changé la pompe de lave glace, vient donc les codes erreurs.
Ces codes sont associés aux 4 sondes lambda, qui sont donc HS, j'en commande donc 4 neuves et procède au changement.
Je retente un démarrage et toujours présent du voyant moteur...
Bon je tente un reset de l'ECU avec les pédales et la magie le voyant disparaît... Au premier démarrage et réapparaît dès le second...
N'ayant pas de valise, je décide de la repasser au CT.
Résultat des courses :
Le catalyseur fait son boulot mais je suis toujours très légèrement au dessus des normes (raison à suivre)
Codes erreurs p1031 et p1051
Ces codes sont liés aux deux sondes lambda en amont du catalyseur, mais la ça me chagrine un peu, parceque les sondes en question sont flambant neuves et que ce sont les sondes les plus chères des 4 (130€ l'unité...)
J'ai regardé au niveau de la boîte à fusible mais rien ne semble anormal...
Je vais tenter d'intervertir les 2 sondes pour voir si cela change quelque chose mais à part ça je commence à être à court d'options...
L'un de vous aurait il une proposition pour m'aider ou à déjà rencontré un tel problème ??
Merci à tous
J'ai essayé de cherché des sujets similaires au mieux mais faute de résultat je me permets d'ouvrir ce sujet.
Tout nouveau propriétaire d'une 350z RHD de 2005, je rencontre actuellement quelques soucis, je m'explique :
- Lors de l'achat, le vendeur m'indique que la voiture est decatalysé, ce qui en soit n'est pas un gros soucis, il me donne le PV du contrôle technique qu'il a passé avec moults défauts majeurs :
- pompe de lave glace défectueuse
- Normes antipollution pulvérisée (désolé les ours blancs)
- codes erreurs p1031/p1051/p1038/p1058
J'ai par la suite installé un catalyseur pour revenir dans les clous, changé la pompe de lave glace, vient donc les codes erreurs.
Ces codes sont associés aux 4 sondes lambda, qui sont donc HS, j'en commande donc 4 neuves et procède au changement.
Je retente un démarrage et toujours présent du voyant moteur...
Bon je tente un reset de l'ECU avec les pédales et la magie le voyant disparaît... Au premier démarrage et réapparaît dès le second...
N'ayant pas de valise, je décide de la repasser au CT.
Résultat des courses :
Le catalyseur fait son boulot mais je suis toujours très légèrement au dessus des normes (raison à suivre)
Codes erreurs p1031 et p1051
Ces codes sont liés aux deux sondes lambda en amont du catalyseur, mais la ça me chagrine un peu, parceque les sondes en question sont flambant neuves et que ce sont les sondes les plus chères des 4 (130€ l'unité...)
J'ai regardé au niveau de la boîte à fusible mais rien ne semble anormal...
Je vais tenter d'intervertir les 2 sondes pour voir si cela change quelque chose mais à part ça je commence à être à court d'options...
L'un de vous aurait il une proposition pour m'aider ou à déjà rencontré un tel problème ??
Merci à tous