Repression routière...

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion FastGreg
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Au delà du coût, une raison supplementaire de ne plus prendre les autoroutes... Qui sont malgré tout les voies de circulation les plus sures, que cherche à faire nos deciceurs ??? Entre le prix des péages, ces radars tronçons... Jeter tous les automobilistes sur les nationales et departementales plus "accidentogènes" ??? L'enfer est pavé de bonnes intentions !
 
Ils vont avoir un problème pour verbalisé, car sur les PV, il faut lieu précis et pas une étendue. Encore du boulot pour les avocats
 
qui a déjà pris un avocat pour un pv de radar ? entre ceux qui sont payés et ceux qui ont "sauté", l'état fait vite le compte... ça raporte un max !
 
Ca existe des abonnements annuels pour avoir une défense juridique en cas d'infraction routière avec avocat qui te représente au tribunal si nécessaire :wink:
 
y'a plein d'astuces pour faire sauter le pv mais à quel prix...

Dans tous les cas l'Etat au final y retrouve + que soncompte, donc il fait ce qu'il veux mais des choses pas très... legales.
 
dommage que je n'ai pas mon APN :ebanzai68_take_a_picture: parce que cela vaut vraiment le coup....... j'ai failli appeler mes voisins d'en face pour qu'ils prennent des tofs

controle routier et devinez où ils ont stationné leur véhicule :liorem_Guirlande: ........ et font le controle des véhicules ..... sur le parking de mon taf à 3m de ma Z :oops:

ca fait drole d'avoir un véhicule de la gendarmerie :liorem_Guirlande: garé devant sa fenetre 1m :lol:

de tout cela je le prend avec bcp d'humour, et peut-etre un plus pour moi

"ah c'est le type à la 350z...... laisses "
 
Les radars dits "tronçon", nouvelle arme au service de la sécurité routière, existent déjà au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en Norvège.

J'adore la ptite phrase d'introduction ...à l'introduction !

D'autres le font déja ca fait pas mal vous inquietez pas !

Comme au JT ou entre les dramatiques info francaise on te colle les encore plus dramatiques infos etrangères , remaniées version chez nous c'est quand meme mieux/ou moins grave ....

C'est qui le ministre de la propagande aujourd'hui ? je sais meme plus ...
 
Le "premier flic de France" ne connait même pas le taux d’alcoolémie maximum toléré au volant ... :roll:


[VIDEO]http://www.dailymotion.com/swf/xc0oid_la-limite-du-taux-dalcoolemiey-heu_news[/VIDEO]


Bravo. :lol:
 
Ce que je comprend pas c'est la logique des tests

Là par exemple je viens de voir un reportage sur TF1, sur les controles justement

Apparement on a droit à souffler une 2eme fois, je me demande comment interpréter un test sur la meme personne qui donner 0.73 puis 0.67 quelques minutes après

La logique voudrait qu'ils soient quasiment identiques :?
 
Brad Owner a dit:
Le "premier flic de France" ne connait même pas le taux d’alcoolémie maximum toléré au volant ... :roll:
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En meme temps, ces gens là ont des chauffeurs depuis des années, ils peuvent picoler autant qu'ils veulent eux :wink:
 
ripley201172 a dit:
Ce que je comprend pas c'est la logique des tests

Là par exemple je viens de voir un reportage sur TF1, sur les controles justement

Apparement on a droit à souffler une 2eme fois, je me demande comment interpréter un test sur la meme personne qui donner 0.73 puis 0.67 quelques minutes après

La logique voudrait qu'ils soient quasiment identiques :?
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Le deuxième est effectivement prévu par la loi.
Comme tous ces appareils (ethylomètres) fonctionnent avec l'air insuflé, beaucoup de paramètres rentrent en compte dans le résultat affiché. Mais les grosses varaiations sont rares.

Dans tous les cas je conseille vivement d'accepter le 2ème souffle, car c'est toujours le plus bas qui est pris en compte par le tribunal ! Et parfois si avec un peu de chance on est en phase descendante... la limite entre le contraventionnel et delictuel est vite faite, je l'ai déjà vu plusieurs fois... après si on est à 2 grs cela ne change rien !

Par contre, contrairement à la légende urbaine, la prise de sang n'est uniquement prévue que pour ceux qui ont des problèmes empechant de souffler (problèmes médicaux reconnus uniquement ou alors trop saoul pour souffler)

Et je peux vous dire, qu'entre ne pas pouvoir souffler et ne pas vouloir, c'est limite et souvent au bon vouloir des fonctionnaires présents...

Soufflez et 2 fois !
 
Et ça ? :roll:



COUR DES COMPTES - Ubuesque, la gestion des PV.

Des "coûts de gestion très élevés", un taux de recouvrement qui pourrait "encore être amélioré", une "réglementation devenue incompréhensible par le citoyen"... La Cour des comptes sort l'artillerie lourde contre la gestion des amendes distribuées sur les routes de France.

Un système complexe qui complique la vie du contribuable, selon la Cour. Ainsi, un automobiliste épinglé à Paris pour son stationnement doit adresser son paiement au centre d'encaissement des amendes de Rennes. Mais qu'il lui prenne l'envie de contester la contravention et il devra cette fois s'adresser à l'Officier du ministère public (OMP) de Paris. Et s'il a pris trop de temps pour payer, il se verra notifier une amende forfaitaire majorée par... la trésorerie amendes de Paris. De quoi y perdre son latin d'autant qu'il s'est entre-temps vu proposer pas moins de cinq moyens de paiement (comme le timbre-amende papier, ou le timbre-amende électronique) associés à cinq délais, différents eux-mêmes, fonction de quatre stades de paiement...

De l'autre côté du miroir, cela donne des situations non moins ubuesques. "Les divers stades de la gestion sont traités avec des applications informatiques qui ne sont pas intégrées et qui ne communiquent pas automatiquement entre elles", déplore l'organisme de contrôle. Résultat, "impossible de savoir combien d'amendes sont émises chaque année par l'ensemble des services de police", et encore moins combien sont effectivement encaissées ! Il faut que la direction générale des collectivités locales (DGCL) effectue "un recensement" pour arriver à répartir le produit des amendes entre les collectivités territoriales... Pour y parvenir, elle interroge les préfets, qui interrogent à leur tour les services verbalisateurs (police municipale, police nationale, gendarmerie nationale). Et ces résultats ne sont pas fiables. Exemple le plus frappant, en 2005 et 2006, la préfecture de police de Paris a fourni des chiffres différents à la Cour des comptes et à la DGCL. Avec des écarts atteignant respectivement 15 % et 12 %...

Annulations et "indulgences"

L'opacité du système favorise les petits arrangements entre amis. En 2002, le ministère de l'Intérieur a été obligé d'émettre une circulaire relevant "le décalage entre les infractions constatées et les sanctions infligées", alors que le pouvoir de classer sans suite une amende est du ressort exclusif du ministère public. Des dérives qui ont pu être mesurées par la préfecture de police de Paris, la seule à disposer d'informations de qualité sur les annulations. En 2007, 525.109 annulations ont été effectuées hors du cadre légal. Des "indulgences" qui concernent souvent les véhicules de l'État...

Dernier grief, et non des moindres, le coût de la gestion des contraventions. En passant à un système automatisé (en dehors de la verbalisation elle-même), le gain serait de 40 %, selon la Cour. Un argument qui, à lui seul, justifie une simplification du système.
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l'article date de 2002 TROP FORT !

Tu penses bien qu'en 2010 comme le préconise ce pseudo VIEIL article, on est passé à l'informatisation... (radars automatiques, PV stationnement informatisés, etc...)
Du coup, comme le préconise la cour des comptes, MOINS d'indulgences pour tout le monde, sauf pour les seigneurs politiques !

Merci la cour des comptes !

T'en as d'autre ? mais plus récents... histoire que tu te rendes compte que t'auras beau gueuler les politiques de TOUT bord beneficieront de TOUJOURS plus de privilèges...

C'est la démo-monarchie !
 
:lol:

J'aime bien la phrase : "Un système complexe qui complique la vie du contribuable"

Ah bon, quelqu'un qui paye des amendes est un contribuable ? Le PV est un impôt officiel maintenant ? :lol:
 
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