Ressort Court Roadster

[Taz34]

Bonjour a tous ,

suite a l'achat de Bilstein B6 je cherche des ressorts pour mon Roadster , je pensais partir sur des Tein S-tech mais apriori il ne sont pas compatibles avec le Roadster...
malgré ca en cherchant sur le net forum Américain etc... je vois des Roadster monté avec ces ressorts

]De plus je trouve 2 références différentes pour les S tech
SKP24-AVB00
SKP26-AUB00
Quelle est la différence ?

avez vous des suggestions pour des ressorts qui rabaissent de - 20mm grand max

 

[350Z64]

Bonsoir,

Je ne vais pas répondre à ta question, mais je suis interpellé par le fait de rabaisser de 20mm avec des B6
J’ai moi même des B6, et je les ai montés justement pour rester à la hauteur d’origine.
Il me semble que pour la rabaisser il fallait prendre des B8…
Avec des B6, et rabaissés de 20mm tes amortisseurs ne vont plus faire leur boulot et être tout le temps en tension…
Tu vas donc certainement dégrader la tenue de route de ta Z
Mais je ne suis pas un spécialiste, et les pros du forum vont se faire un plaisir de te répondre.

Petit exemple ci-dessous :

http://blog.nsbconcept.com/amortisseur-bilstein-les-differentes-gammes/

 

[Pat]

c'est exactement ça: avec des B6 et des ressorts courts,la voiture sera la plupart du temps posée sur les butées des tiges d'amortisseur: tu auras alors un bloc de polymère assez rigide en guise de ressort,et une course nulle des amortos.
Un pis aller consiste à recouper les butées avant leur montage,d'environ 30mm soit la différence de longueur des tiges,et aussi la réduction de garde au sol de la voiture avec les ressorts courts.
Mais ça n'empêchera pas les amortos de "mal travailler".Avec des ressorts courts il faut des B8.