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  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Kotetsu
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C'est du carbon wet mais je ne pense pas que vous soyez à 15% de différence de poids pour une pièce d'un kilo ou moins.

Sur speedster en wet toujours de mémoire on est entre 700 et 1000 euros le diffuseur :wink: et je peux te dire qu'on est loingt d'une pièce compliquée.
 
Kotetsu a dit:
Ok,

Pour les baquets Veilside, je n'ai pas de tarifs, j'ai uniquement les kits carrosserie dans la liste mais je peux me renseigner (==> MP)

Pour le bouclier Nismo, il n'existe apparemment pas chez Nismo au Japon. Je ne l'ai pas trouvé sur leur site. As-tu un n° de produit original Nismo?

Les bas de caisse GReedy (non peints) 49990 JPY (hors fdp)

Parechocs AR Chargespeed: 84200 JPY
chargespeedz33rbumphs2.jpg


Diffuseur en carbone: 53500 JPY
chargespeedz33difflj4.jpg

laisse tomber les baquets veilside...
bas de caisse greddy + PC arrière et diffuseur, une cotation pour les fdp ?
tu peux arriver à négocier un poil les prix ?

thx
 
euh

salut
je cherche un embrayage renforcé exedy par exemple ou autre si y a mieux mais pas un qui soit pour le circuit c'est utilisation route mais j'aime aussi lui mettre dans la gueule...que me conseille tu?
 
Re: euh

ju0013 a dit:
salut
je cherche un embrayage renforcé exedy par exemple ou autre si y a mieux mais pas un qui soit pour le circuit c'est utilisation route mais j'aime aussi lui mettre dans la gueule...que me conseille tu?

En Exedy, le Hyper Single. C'est bon jusqu'à 450 ch. Et ça tiendra largement le choc. Sinon il y a l'embrayage organique standard avec Super Fiber disc mais c'est pour des prépas modérées en restant en config stock. Si tu veux vraiment lui tirer sur la tronche, le modèle Hyper Single sera parfait. Après il y a aussi les embrayages ORC qui ont l'air franchement bien ou encore le Super Copper Mix de Nismo qui va bien jusqu'à 420 ch. Je viens d'en livrer un pour S14 et le client est ravi.

Pour Daryl, ils n'ont pas pu me donner les dimensions du colis pour les bas de caisse. Le diffuseur par contre doit juste passer dans un colis EMS mais je n'ai pas pu obtenir de données quant au poids (si quelqu'un a une idée...).
 
Moi qui cherche une ligne nismo s-tune, tu peux nous donner un tarif et les frais de port ?

Merci
 
puffy a dit:
Moi qui cherche une ligne nismo s-tune, tu peux nous donner un tarif et les frais de port ?

Merci

Nismo ne fait plus d'échappements pour la Z malheureusement. Par contre il y a la Fujitsubo Legalis R qui est identique à la Nismo.

Pour les premières générations de Z: 117000 JPY plus environ 35000 JPY pour le port soit environ 899 euros livé. (prix indicatif basée sur le poids du silencieux annoncé par le fabricant

EDIT: Catalogue mis à jour avec cet échappement
 
Oui c'est bien la mienne :lol:
Pour l'échappement c'est le catback Nismo S-Tune + des cata sport Kinetix racing Version 2 (Metallic) :wink:
 
Je pense que Le Fujitsubo est exactement la même chose. Un autre client qui voulait un échappement pour sa S14 m'a dit que c'était Fujitsubo qui fabriquait pour Nismo (tout comme les jantes Nismo viennent de chez Rays). Donc je pense vraiment que c'est exactement pareil...
 
puffy a dit:

Oui :wink:

Kotetsu a dit:
Je pense que Le Fujitsubo est exactement la même chose. Un autre client qui voulait un échappement pour sa S14 m'a dit que c'était Fujitsubo qui fabriquait pour Nismo (tout comme les jantes Nismo viennent de chez Rays). Donc je pense vraiment que c'est exactement pareil...

Oui, la ligne vient de chez Fujitsubo, mais ce ne sont pas exactement les mêmes ... exemple : la Nismo peut avoir les Flex qui se percent, la Fujitsubo semble ne pas avoir ce problème ...
 
le Fujitsubo est vendu sans Y-Pipe je croit
d'après ce que j'ai vu en photo

donc c'est qui, qui fabrique le Y-pipe Nismo ? :lol:
 
C'est cool mais merci d'ouvrir un autre fil de discussion pour ça si c'est possible sinon on ne va pas s'en sortir ici.. :wink:

Un modérateur ou un admin peut-il déplacer les derniers messages?
Merci d'avance.
 
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