370z vu dans la presse !

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Sylv1
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Perso, mon infotainment de 3L7, je l'aime bien ;-)
Et franchement, j'ai pas encore trouvé un GPS avec la clarté de celui de la Z : le double affichage c'est top !

Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk
 
Et bien moi j'ai toujours autant le coup de cœur pour ma 370 Z SIGNATECH que je trouve très belle !
J'attend avec impatience la livraison de ma nouvelle pour début juin...avec quelques petits arrangements musicaux et visuels !
 
Pas trouvé grand chose sur la 370, juste ces quelques petits articles :

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Je rechercherai...
 

Fichiers joints

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    3.2 Mo · Affichages: 14
Merci pour le lien Brad!

Les journalistes auto me surprendront toujours, comment comparer l'incomparable, la semaine prochaine c'est quoi? le nouveau Duster face au FPace?

comparaison entre un atmo et un turbo, entre une auto qui fait 1000kg et l'autre qui en fait 1500kg et comparaison d'une auto vendue par une marque face à une auto passée par les mains d'un préparateur... :???:
 
c'est vrai que la préférence ne dépend que de l'usage qu'on fait de la voiture! comparer une grosse GT à une cacahuète d'une tonne turbalisée n'a guère de sens.
Un pistard préfèrera la seconde ,mais combien sont-ils????
 
J’ai eu une z4 coupé 3.0 SI (E86), une Z4 3.5 (E89).. je mets la 370z en 1,la Z4 E86 en 2 et la E89 en 3 .. tenue de route,couple,un peu plus de virilité dans la conduite pour expliquer mon choix.
 
Vu dans AutoBild : 12 coupés "classiques" passés en revue ... dont la 370Z.

https://www.autobild.de/artikel/gebrauchte-coupes-15353959.html



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Nissan 370Z : Six cylindres, propulsion et une ligne envoûtante - la Nissan 370Z a ce qu'il faut pour devenir une voiture de rêve. La voiture à deux portes, en vente depuis 2008, est disponible en coupé et roadster, fait l'impasse sur toute technologie superflue et autres gadgets. C'est une voiture de sport pour puriste.

Malheureusement, la rouille frappe sur la 370Z. La peste brune se retrouve déjà sur les échappements, les poignées de porte et les encadrements de vitres des modèles de cinq ans. Les acheteurs doivent être prudents à ce niveau. S'ils trouvent un modèle bien conservé, les amateurs fidèles peuvent mettre la main dessus. Parce qu'une voiture de sport de 331 ch ne se trouve pas à ce tarif chez les constructeurs haut de gamme - ceux-ci réclament des prix nettement plus élevés. En dessous de 20.000 Euro vous trouverez déjà une 370Z raisonnable.
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Alors là, l'histoire de la rouille, je me demande bien s'il n'ont pas un peu exagéré car c'est une auto qui est loin, très loin d'avoir un problème avec ça!!

Comme d'habitude vu qu'il s'agit d'un modèle allemand, s'ils sont tombés sur un exemplaire qui a passé sa vie sur les routes salées en hiver sans être un minimum entretenu et rincé...
 
AutoBild.de : 10 sportives à moins de 35000 € en occasion.

L'émotion au lieu de l'ennui : ces dix voitures de sport sont très amusantes, mais ne coûtent pas plus cher en occasion qu'une voiture compacte bien équipée.

https://www.autobild.de/artikel/mus...te-sportwagen-unter-35.000-euro-16836319.html

Nissan 370Z : alors que la plupart des concurrents d'Extrême-Orient se sont malheureusement retirés du segment des coupés de 300 chevaux, Nissan tient bon avec la 370Z depuis 2009. L'élégante japonaise jouit d'une grande popularité dans le milieu du tuning. Mais c'est aussi parce que son V6 de 3,7 litres, à la sonorité bien présente, réclame bruyamment une augmentation de puissance. Le moteur atmosphérique de 328 ch doit s'employer pour propulser les 1,6 tonne de la voiture. En raison de son couple relativement faible de 366 Nm, la 370Z semble un peu léthargique au niveau des sensations. Cependant, les performances générales sont décentes : les 100 km/h sont atteints après 5,3 secondes et la marche en avant ne s'arrête qu'à 250 km/h. La 370Z n'a certainement pas été développée pour battre un record sur la Nordschleife. Néanmoins, elle est très amusante et se démarque de la concurrence. Cependant, son statut exotique se paye au niveau de l'approvisionnement en pièces de rechange. La petite sœur de la GT-R est désormais disponible au prix modique de 34 730 euros. Les bonnes voitures d'occasion avec peu de kilomètres commencent à 18 500 euros.

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Dernière édition:
Les gars, c'est une pub de 2010 ! avec derrière un intérêt commercial, donc c'est sur que pour une famille, passer d'une 370z (à 33000 $) à une GTR (+100000 $), ça le fais pas! la Maxima c'est le produit phare de Nissan au USA et elle est au même prix qu'une 370z, mais avec le moteur de la 350z à 290cv (quand même !).

- Voici les ventes de Maxima par année -> https://carsalesbase.com/us-nissan-maxima/
- de GTR par année -> https://www.goodcarbadcar.net/nissan-gt-r-sales-figures/

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