Capote bloquee fermee

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brunoc

Bonjour,
la capote est en position fermee. Le capot s'ouvre mais la capote refuse de se deplier.
J'ai lu sur un site americain que debrancher la batterie pouvait aider a reparer le probleme. J'ai du mal a comprendre pourquoi mais est ce que cela pourrait marcher ? Si oui, retirer le fusible suffirait mais ou est il ?


Qu'est ce qui a pu causer cela soudainement car il n'y a eu aucun signe avant coureur et comment peut on la refermer manuellement ?
La voiture a ete achetee chez un importateur de voitures allemandes donc la doc est en allemand et je ne comprends rien.
Merci
 
Autre question...
J'ai atteri sur un site americain semblable a celui-ci. Avez-vous egalement des echanges avec des sites etrangers ?
 
Entre Brunos et Roadsters Bleue , vous devriez vous entendre :lol:

Maintenant notre Bruno a un autre bruno à dépanner :) .


Concernant le site étranger , je pense que tu veux parler du site US my350Z ; Certains d'entre-nous y sont inscrits mais l'accueil n'est pas très chaleureux là-bas :wink: .
 
vous allez rire mais je ne comprends pas mieux avec le plan !

Pas chaleureux aux States ? Bizarre... J'ai vecu longtemps la-bas et cela ne correspond pas a la mentalite que j'ai connue. Cela etant, les problemes doievnt etre differents car les Nissan US sont produites aux USA sauf erreur de ma part ce qui fait que les problemes rencontres la-bas ne sont pas forcement les memes qu'ici.
 
Est-ce que tu entends le moteur élec forcé ou rien du tout ?

Il y a peut être quelque chose qui gène ?

Pour l'ouverture manuelle.... bon courage...

justement j'ai lu sur ce fameux forum américain, car j'ai eu des souci avec la mienne mais pour l'ouvrir (la rentrer dans le compartiment) et franchement y'a moyen d'y passer 3heures et encore pour le faire manuellement. Et en position fermé, même pas sur d'avoir accès ??? Je vais essayé de retrouver le lien pour le fonctionnement manuel et de le poster.
 
Bonjour,voici la manœuvre à effectuer par 2 personnes pour une fermeture manuelle de la capote lorsqu'elle est bloquée dans son logement.
Cette procédure est celle décrite dans la notice d'utilisation du 350Z roadster,il faut bien entendu aller chez NISSAN ensuite pour trouver d’où vient le problème.



Bon courage.
 
Ma 1ere contribution... :)

Merci d'abord pour l'aide fournie.

Voici d'ou venait le probleme au cas ou cela arrive a qq'un d'autre.

Pour se recouvrir avec la capotte, le siege avant droit doit pouvoir bouger. Or, pour une raison encore inconnue, ce siege a ete deprogramme. Il a donc fallu le reprogrammer. Je vais essayer d'en savoir plus cet apres-midi.
 
Exact,lorsque la capote manœuvre la première chose qui bouge c'est le siège passager.Fallait la trouver celle là. :shock: :shock:
 
Bonjour
je déterre ce poste suite soucis, quand je veux ouvrir la capote la procédure se lance, la capote rentre dans son logement mais s'arrête à quelques centimètre de la fin et du coup le capot du logement ne peut pas se refermer.

l'année dernière il y avait un point dur à ce moment là mais en faisant remonter et redescendre ça passé.
Mais ce matin impossible de passer le point dur ça reste bloqué même en secouant à deux, il doit manquer 5 CM, les moteurs sont eux sans faiblesse et les pignons ne semblent ne pas être abimé mais je vais recontrôler.

j'ai trouvé un boulon de 6 côté gauche sur la toile mais je n'est pas vu d'ou ça pouvait provenir d'autant que je crois que ça bloque plus du côté droit.
Si quelqu'un à déjà eu le coup, je vais faire un vidéo
merci d'avance
 
Si tu as la possibilité de pouvoir faire une vidéo, ce sera en effet plus parlant.
Durant l'hiver, tu as tout de même fait fonctionner régulièrement le système d'ouverture/fermeture ou c'est le premier fonctionnement depuis plusieurs mois ?
 
merci, pour la vidéo il faut être à deux et entre deux averses je fais ça dès que possible,
sinon, je ne l'ai pas fait fonctionné de l'hiver la capote, juste mis du WD40 sur les articulations à la reprise
 
Aïe, pas terrible ça... le mécanisme est assez complexe sur le roadster (350 comme 370) avec beaucoup d'éléments en mouvement et généralement ça n'aime pas trop les longues periodes d'inactivité.
Perso avec mon roadster, même si je ne roulais pas top down pour cause de météo pluvieuse durant lautomne ou l'hiver, je faisais au minimum un cycle d'ouverture/fermeture tous les mois à la mauvaise saison dans le garage.
 
Pascal. a dit:
Aïe, pas terrible ça... le mécanisme est assez complexe sur le roadster (350 comme 370) avec beaucoup d'éléments en mouvement et généralement ça n'aime pas trop les longues periodes d'inactivité.
Perso avec mon roadster, même si je ne roulais pas top down pour cause de météo pluvieuse durant lautomne ou l'hiver, je faisais au minimum un cycle d'ouverture/fermeture tous les mois à la mauvaise saison dans le garage.
Cliquez pour agrandir...

comme Pascal, je fais un cycle complet de temps en temps...dans la même situation que toi il y a quelques années...la panne venait du moteur du 5è arceau
 
Sur la mienne à la fin , c'était les élastiques (il y en a 2 ) qui n'étaient plus assez tendu pour tirer jusqu'au bout la capote dans son logement.
Le phénomène était très sensible en hiver mais en été avec la chaleur tout était plus souple et fonctionnait normalement.
En changeant les deux élastiques tu devrais peut être régler ton problème.
 
Bonsoir,

je reviens vers vous, voilà les photos<br>voici mon analyse, les deux moteurs fonctionnes très bien et vont jusqu'en buté, la capote repose sur ses deux plots sans aucun écart en fond de coffre.

Par contre je pense quelle ne se referme pas sur elle même correctement il reste un écart entre deux franges du soufflé de quoi largement laisser passer la main plus de 5 cm, et cela correspond à l'écart qu'il me manque pour que le capot se referme sur la capote.

De plus l'année dernière je me suis aperçu que la tension de la capote avait arraché un des guides de fixation qui est soudé sur un arceau, je l'avais re riveté avec plus de fixation et des rivets inox, à l'origine c'est soudé par points,

Là je vois que ça a ténu mais que le guide se déforme complétement sur leur deux extrémités.

Je pense que la capote est beaucoup trop tendue, je signale qu'il y a bien les deux petites sangles élastiques, mais je ne vois pas quoi à trop ça sert car elle sont à peine tendu et ne font aucune pression nule part.

donc la cinématique de fermeture des articulations doivent à un endroit pas se faire complétement mais je n'ai pas trouvé ou.

je n'ai vu aucun endroit ou manquerait le boulon que j'ai trouvé au fond du coffre.

vidéo
https://studio.youtube.com/video/ILLYzieJke8/edit




<br><br><br><br>lien vidéo<br><br type="_moz">
 
Dernière édition:
je viens de voir ta réponse et j'ai répondu de mon côté justement en disant que ces deux élastiques ne faisait plus aucune pression ?
 
Dernière édition:
Bruno a dit:
Sur la mienne à la fin , c'était les élastiques (il y en a 2 ) qui n'étaient plus assez tendu pour tirer jusqu'au bout la capote dans son logement.
Le phénomène était très sensible en hiver mais en été avec la chaleur tout était plus souple et fonctionnait normalement.
En changeant les deux élastiques tu devrais peut être régler ton problème.
Cliquez pour agrandir...

Je viens de voir ta réponse et j'ai répondu de mon côté justement en disant que ces deux élastiques ne faisait plus aucune pression ?
tu les as fait remplacer par un sellier ??
 
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