Ebéniste d'art dans l'aviation

Et voilà pour une foi j'étais sérieux, parlant par exemple de loupe d'Orme, loupe de Bubingua, loupe de palissandre, loupe de Vavona, de Tuya mais surtout pas des verres qui font loupe cher ami. :evil: :evil: :regis_xxx_Bamm:
 
Plus sérieusement Dom, c'est du beau boulot :lol:

C-paf-O
 
pour avoir vu tout ces oeuvres de près 8) c'est impressionnant :shock: une qualité Made in France :!: de l'ultra léger :arrow: normal en aviation :oops: Merci Porshman pour m'avoir expliqué tout ça !nid d'abeille ... 8) :wink:
Merci Domi pour nous avoir fait découvrir Ta passion et Boulot 8) et Monsieur et Madame R8 :wink: pour l'ouverture des portes :!: des gens au top :!: 8)
 
carbu a dit:
pour avoir vu tout ces oeuvres de près 8) c'est impressionnant :shock: une qualité Made in France :!: de l'ultra léger :arrow: normal en aviation :oops: Merci Porshman pour m'avoir expliqué tout ça !nid d'abeille ... 8) :wink:
Merci Domi pour nous avoir fait découvrir Ta passion et Boulot 8) et Monsieur et Madame R8 :wink: pour l'ouverture des portes :!: des gens au top :!: 8)
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c'etait avec plaisir avec domi on a pas que l'auto comme passion notre boulot en est une aussi et qui prend beaucoup de temps et de patience surtout pour atteindre la qualité demandé ! :wink:
 
Merci à Bat8 bien sur qui a pris beaucoup de plaisir à être parmi nous.
Normal que des passionnés étaient réunis et toutes marques confondues en plus et j'adore quand je peux réunir autant de voitures différentes.

Porschman il est comme moi, passionné par son travail comme par les voitures de sport, mais en plus c'est un mec bien. Je lui ai déjà dit.

Nous allons continués à faire vivre ce post, même si des fois il dérape un peu, et j'espère que je pourrai vous poster des photos d'un intérieur de 7X fini, pour que vous compreniez encore mieux de quoi nous parlons avec Seb.

Comme tu l'as dit Carbu, tout ceci est du made in france et beaucoup voudraient bien connaitre toutes nos techniques de fabrications et de finitions qui sont reconnues. Depuis quelques années mais encore plus aujourd'hui, l'entreprise et "nomber one of the world" . Nous n'avons pas de pétrole mais.....................nous ne sommes pas mauvais non plus nous les petits frenchis. :Olivier13_super:
 
Avion livré en 2007.
voilà quelques photos d'un A 340 en cours d'aménagement.
Pour mieux comprendre l'espace dont on dispose dans un A340.

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et maintenant les meubles.

Pour moi le plus beau de tous les avions ou Hélicos que nous avons aménagé. Ce A340 appartient à un pays du Golf au Moyen Orient.
L'avion fût livré quelques jours plus tard.

 
Il faut environ un an et demi, entre le travail de notre bureau d'étude, la pose des maquettes en contre plaqué, la réalisation, la pose et la livraison.

Il faut prendre en compte les problèmes de la promiscuité, il y a beaucoup de corps de métier qui sont dans l'avion en même temps. Et la des meubles sont abimés et des réparations s'imposent et refaire la finition.

Pour info il me faut environ un mois de travail de vernis par meubles.

Mais le résultat final est superbe. :D :D
 
Très beau boulot Dom :!:

Par contre, c'est moi ou le style fait vraiment vieillot :?:

C'est peut-être volontairement typé année 50...

On est pas loin de "l'Art deco" quand même...

Le choix des matériaux :arrow: marbre et la teinte de l'ensemble des boiseries , tout cela fait assez "retro" mais c'est beau...

:ebanzai68_Bravo:
 
C'est quelqu'un de chez vous qui sait travailler la peau de requin :?:

Ça devient plutôt rare non :?:
 
Oui nous tous ébénistes sommes aussi des marqueteurs. Tous les placages sont découpés par nous, comme les peaux. Nous avons employé environ 170 peaux pour toutes les tables.

Les peaux de Galucha sont employés en ébénisterie depuis 1820 à peu prés comme je n'y étais pas à cette époque je ne le fais pas plus précis. :liorem_mdr2:
 
merci pour toutes ces photos Dominique :) :) :Olivier13_super:

intéressant de voir le résultat final après avoir visité l'usine .
 
Eric du 49 a dit:
merci pour toutes ces photos Dominique :) :) :Olivier13_super:

intéressant de voir le résultat final après avoir visité l'usine .
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Merzi Eric.

Je voulais vous faire partager jusqu'au bout tout notre travail, et là je crois que le résultat est plus réaliste. Nous sommes dans des palais volant. :D
 
Je voulais vous faire partager jusqu'au bout tout notre travail, et là je crois que le résultat est plus réaliste. Nous sommes dans des palais volant.


C'est sur que c'est mieux que les TAPIS :DarkAngel_Blablabla:

:mrgreen: :mdr2: :cheesy: :mdr2: :arf:

:doudouZ_37:
 
pour info nos amis les modos voulaient faire du nettoyage pour nos........................façons de nous exprimer, un peu humoristique. :regis_xxx_Heureux: :regis_xxx_Heureux:

Je suis content tu vas mieux. Ah les gamins dés qu'ils voient la grande piqure de l'infirmière tout va mieux. :liorem_mdr2: :liorem_mdr2:
 
Bon, tu vois Dom, y'a pas de malaise...

[c:b414ccccac]Je la joue sobre la :arf:[/c:b414ccccac]
 
Très très beau!!
C'est cool de pouvoir faire des photos car il m'arrive d'aller à Sabena (ex Sogerma) & j'ai pu monter dans plusieurs avions V.I.P mais on m'a toujours interdit de faire des photos.

Par contre petite correction, ce n'est pas un Airbus A340 mais un A330.
Le A340 possède 4 réacteurs à la différence du A330 qui n'en possède que 2.
 
je suis d'accord avec toi Calagan. Il y a eu confusion dans le choix des photos, plus de 650, alors pour un novice comme moi pas toujours évident. :D :D

Je constate que tu as bien observé mais en travaillant sur ce type d'appareil normal mon cher Calagan. :wink: :wink:
 
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