Pédale d'embrayage qui ne remonte pas complètement à chaud ?

Salut, j'ai eu un problème de pédale qui ne remontait pas de temps en temps, ou tout doucement de temps en temps, j'ai fais comme toi remplacement du liquide, toujours rien, puis émetteur / récepteur, toujours pareil, finalement s'était la butée d'embrayage qui était cassé. Alors comme cette butée est assez costaud, ça fonctionne quand même, mais par moment ça ne marche plus. Une fois changé ça a été le jour et la nuit, et je n'ai plus aucun problème. Je ne sais pas si tu as pensé à ça...

Ok super merci de ton témoignage, ça me paraît vraisemblable ! De plus, je sors du garage et le mec m'a justement émis l'idée que le problème vienne ou du ressort ou de la butée. Donc c'est possible que ce soit ça... je vais voir pour commander ces pièces. Merci :Olivier13_coeur:
 
Sentinel, je suis surpris par ta réponse et la résolution du ~ même souci ; Pour moi ( ce n'est que mon avis ), sur ce type de défaut pour une butée mécanique ( cela serait une butée hydraulique comme les 313cv = on pourrait mettre en cause des bulles d'air pour ce souci , soit cela fonctionne sur le défaut en cause, soit la butée est cassé et l'auto est en panne et donc comme c'est aléatoire, je serais surpris que la butée soit en cause.

Pat l'expert, ton avis ?
 
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Sentinel, je suis surpris par ta réponse et la résolution du ~ même souci ; Pour moi ( ce n'est que mon avis ), sur ce type de défaut pour une butée mécanique ( cela serait une butée hydraulique comme les 313cv = on pourrait mettre en cause des bulles d'air pour ce souci , soit cela fonctionne sur le défaut en cause, soit la butée est cassé et l'auto est en panne et donc comme c'est aléatoire, je serais surpris que la butée soit en cause.

Pat l'expert, ton avis ?

Gianni je suis de ton avis: la butée mécanique des 280 et des 300 est un bête roulement;s'il est flingué,ça ne marche plus jamais;si ça marche de façon aléatoire,ça ne vient sans doute pas de la butée mais de sa commande: maitre cylindre émetteur,conduite hydraulique,cylindre récepteur,est très voisine de celle des 313:sur les 313,seul l'ensemble"maitre cylindre récepteur/fourchette/butée" est remplacé par une seule pièce qui de trouve dans la cloche de boite;le cylindre récepteur externe des 280/300 est remplacé par un cylindre annulaire situé juste derrière la butée mécanique,et qui agit directement dessus (absence donc de fourchette de renvoi).
Donc c'est bien une histoire de bulles dans le circuit hydraulique,qu'on résout en réduisant sa température (isolant thermique) et/ou en changeant le fluide par un qui a un point d'ébullition nettement plus élevé.L'expérience passée a montré qu'il fallait les deux ! (ou rouler pépère).
 
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Waw merci pour la précision du diagnostic Pat. Et merci à Gianni, jai noté tous ces éléments. Dans tous les cas j'ai fait fabriquer la plaque thermique. J'ai le RBF 600. Et j'aurai fait tout les éléments avant de m'attaquer au détail de la commande (déjà changé émetteur je sais pas si ça a un lien avec le maitre cylindre émetteur, et je note le reste.)
Je vous fais un retour dès que c'est bon, merci les gars :M3MOREAU_Marie:


Gianni je suis de ton avis: la butée mécanique des 280 et des 300 est un bête roulement;s'il est flingué,ça ne marche plus jamais;si ça marche de façon aléatoire,ça ne vient sans doute pas de la butée mais de sa commande: maitre cylindre émetteur,conduite hydraulique,cylindre récepteur,est très voisine de celle des 313:sur les 313,seul l'ensemble"maitre cylindre récepteur/fourchette/butée" est remplacé par une seule pièce qui de trouve dans la cloche de boite;le cylindre récepteur externe des 280/300 est remplacé par un cylindre annulaire situé juste derrière la butée mécanique,et qui agit directement dessus (absence donc de fourchette de renvoi).
Donc c'est bien une histoire de bulles dans le circuit hydraulique,qu'on résout en réduisant sa température (isolant thermique) et/ou en changeant le fluide par un qui a un point d'ébullition nettement plus élevé.L'expérience passée a montré qu'il fallait les deux ! (ou rouler pépère).
 
Écoutez, moi je vous donne mon témoignage, si après avoir tout essayé JMK350, ça ne marche pas, va voir un vrai spécialiste et qu'il regarde ton embrayage, moi c'est ce que j'ai fait. Je suis allé chez Jacob Sport (à Lescar - 64), ce sont des vrais spécialiste de sportive depuis 1975, de préparation, etc...et les Z ils connaissent. https://www.jacob-sport.com/

350.png
 
Ok super merci du contact. J'ai eu le mec au tel. Je pense que j'ai un souci de mon embrayage en effet. Petite question tu as changé ton embrayage toi? Si oui, faut il changer le volant moteur avec ? :shock:

Merci pour ta réponse copaing

Écoutez, moi je vous donne mon témoignage, si après avoir tout essayé JMK350, ça ne marche pas, va voir un vrai spécialiste et qu'il regarde ton embrayage, moi c'est ce que j'ai fait. Je suis allé chez Jacob Sport (à Lescar - 64), ce sont des vrais spécialiste de sportive depuis 1975, de préparation, etc...et les Z ils connaissent. https://www.jacob-sport.com/

Voir la pièce jointe 12230
 
Ok super merci du contact. J'ai eu le mec au tel. Je pense que j'ai un souci de mon embrayage en effet. Petite question tu as changé ton embrayage toi? Si oui, faut il changer le volant moteur avec ? :shock:

Merci pour ta réponse copaing

Le volant moteur ce n'est pas obligatoire, ça dépend de l'usure, c'est le mecano qui démontera l'embrayage qui te dira si oui ou non...
 
Pour info, la fameuse plaque de protection thermique est dispo ici : https://www.amayama.com/en/part/nissan/30670cd010

Merci pour l'info.
J'ai lancé une commande, car cela fait un moment que je surveille la disponibilité de cette pièce pour tenter de résoudre ce problème de pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaud.
Le site m'indique que j'aurai une réponse sur la disponibilité réelle de la pièce chez eux.

Wait and see, je vous tiens au courant

Christian
 
Merci pour l'info.
J'ai lancé une commande, car cela fait un moment que je surveille la disponibilité de cette pièce pour tenter de résoudre ce problème de pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaud.
Le site m'indique que j'aurai une réponse sur la disponibilité réelle de la pièce chez eux.

Wait and see, je vous tiens au courant

Christian

Je reçois la mienne fin août ;) (finalement début octobre)
 
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Je tiens à joindre ma petite histoire (attention pavé)suite au remplacement de mon embrayage il y a 3 semaines qui montrait des signes de fatigue depuis quelques mois, mais pas tout le temps en 5 et 6 en sous régime et un soir en 3,4,5,6 c'était flagrant donc rdv et pris au garage phoenix mécanique auto à septeme les vallon dans le 13.
Je précise que l'embrayage le vm ainsi qu'un short shift on était mis à 75000km sur facture, donc je dis au garagiste de ne remplacer que l'embrayage. 2 jours après il m'appelle et me dit que tout est d'origine (11500km)..... bref décision et prise vm alléger et embrayage stage 1 compétition clutch et purge
Il m'appelle 2 jours après Pamela et prête, je vais la chercher, je fais 2 kilomètres et la pédale ne remonte presque plus et les vitesses passent mal, je retourne ils refait une purge, je teste et pareil, il refait une purge et passe 2 litres de liquide :), je ressaye et la les vitesses passent bien mais il reste 20% de pédale qui ne remonte pas, je rererere tourne :( et la il se casse en 12 au niveau du pédalier et enfin sa fonctionne, je fais 1h20 de route dont 1h10 d'autoroute et nickel, je reprends Pamela le lendemain et la pédale de temps en temps ne finit pas les derniers 20%, je décide donc de regarder dans les cartons ( oui je demande toujours au garagiste de me laisser les pièces) et je vois la notice compétition clutch et enfin je trouve.
LA GARDE AU SOL DE LA PÉDALE ÉTAIT TROP GRANDE,
un peu plus de 2 cm alors que la notice précise un peu plus de 1 cm, quand la garde au sol et trop grande l'axe duressort de rappel se met dans une mauvaise position et à ce moment le ressort ne fait plus sont rôle de rappelle. Voilà voilou ;)
Ps: dsl pour l'orthographe ;)
 
Je comptais faire changer mon embrayage chez lui à la rentrée, je vais lui demande de bien lire la notice avant !!
 
J'ai l'impression que tout part en sucette niveau connaissance/réalisation. Heureusement que je fais tout le reste moi-même ( je commence à connaître chaque boulon :liorem_garage:)
et sur nos 350z c'est passionnant et j'apprends beaucoup, vraiment de la belle mécanique.
 
Je reçois la mienne fin août ;)

Je viens de recevoir la réponse du site Amayama : "out of stock at the supplier"...

Cela ne fait pas mes affaires !!!

=> Nakamori : as-tu reçu ta commande ?
Si oui, et comme nous sommes visiblement de la même région, on pourrait peut-être envisager de se rencontrer afin que je puisse prendre les cotes précises de la pièce, la modéliser et la faire fabriquer ? La pièce est simple, cela n'est pas difficile mais avoir les cotes simplifierait la travail.
Et accessoirement, on pourrait discuter de nos petits bolides respectifs ;-)

Christian
 
Dernière édition:
Je viens de recevoir la réponse du site Amayama : "out of stock at the supplier"...

Cela ne fait pas mes affaires !!!

=> Nakamori : as-tu reçu ta commande ?
Si oui, et comme nous sommes visiblement de la même région, on pourrait peut-être envisager de se rencontrer afin que je puisse prendre les cotes précises de la pièce, la modéliser et la faire fabriquer ? La pièce est simple, cela n'est pas difficile mais avoir les cotes simplifierait la travail.
Et accessoirement, on pourrait discuter de nos petits bolides respectifs ;-)

Christian

Salut,

Alors, malgré le statut "en stock" elle était finalement bien épuisée.
J'ai réussi à en trouver une aux USA que je reçois fin septembre/début octobre.
J'en ferais un fichier FreeCAD que je posterais ici pour les bricoleurs qui souhaiterait la reproduire (courant du mois d'octobre).

Voilà voilà :bounce:
 
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Salut,

Alors, malgré le statut "en stock" elle était finalement bien épuisée.
J'ai réussi à en trouver une aux USA que je reçois fin septembre/début octobre.
J'en ferais un fichier FreeCAD que je posterais ici pour les bricoleurs qui souhaiterait la reproduire (courant du mois d'octobre).

Voilà voilà :bounce:

Yop,

Désolé, j'ai pris du retard mais ça arrive le FreeCad ;)
 
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