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Préparation actuelle:
Compresseur Vortech V3 sci
Rampe à injection gtm
Pompe à essence 250lph
Suspension réglable bc racing
Embrayage renforcé SPEC stage 2+
Catalyseur sport Kinetix
Y pipe Stillen
Spacer 5/16
Biellette grand angle Tein
Cartographie avec licence Osiris
Stock:
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Compresseur V3 SCI:
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Résultats: 406ch 450Nm
Préparation pour fin 2014:
Pour cet fin d'année la Z va recevoir un nouveau block forgé ainsi que le remplacement du compresseur par un qui souffle plus.
Diverses pièces seront ajoutées pour la performance et la fiabilité de l'ensemble:
- long block ipp stage 2 low compression 8.8:1 :
Wiseco Pistons .020 over
Eagle/SCAT H Beam Rods
ARP Rod Bolts
Block inspected and cleaned
Block redecked
Block modified for better cooling with HR Headgaskets
Block Bored and Honed using a Torque Plate
Rotating assembly balanced
Crank magnafluxed and the journals micro-polished
New Moly coated Race Spec main bearings installed
New Moly coated Race Spec rod bearings installed
Block assembled
New OEM HR Head Gaskets
Heads inspected and cleaned
Heads redecked
Ported exhaust and intake runners
JWT C2 Upgraded Cams
JWT Heavy Duty Valve Springs
5 angle radius cut valve job
New OEM Valve stem seals installed
Valve Stem Heights set
Cold Clearance set for cams
Heads assembled
New OEM Rev-up Oil Pump
Ceramic/Moly Coating to the Piston Tops and Skirts
ARP L19 head & main stud kit
- collecteur admission kinetix velocity
- collecteur échappement megan racing
- cat back meganracing OERS
- injecteurs 1000cc Deatschwerks
- radiateur eau mishimoto 30% de capacité supplémentaire
- ventilateur 2x12" avec une spal repositionnée pour le passage du tube d'admission vortech
- spacer huile AAM 25% de capacité supplémentaire
- radiateur dhuile stillen 19 rangées
- air duct carbone
- compresseur V2 TI (1400cfm) contre V3 SCI (1050cfm) actuellement
- poulie compresseur 3.12
- poulie extra tension pour la courroie GTM
- TimRods Raduis Bracket (barre de renfort entre le compresseur et la barre anti approchement moteur)
- pompe à essence walbro 400
- uprev gt maf
- tube admission spécial 3" au lieu de 2,5" d'origine avec le kit vortech
- thermostat mishimoto
- filtre à air K&N RX-4140
- jantes rota gtr black mat redlip 19x10" et 19x9"
- barres anti rouli hotckiss
- échangeur treadstone tr1245 (1000hp/1469cfm)
- supports moteur et transmission renforcés
- barre de renfort parechoc avant driftarmor
- disque frein stoptech av/ar
- plaquettes hawk bleue av/ar
- durite frein avia stoptech av/ar
- RBF600 liquidede frein
- ligne d'alimentation et retour d'huile pour le nouveau compresseur
-...
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Et voilà ça démarre!! Prêt pour le rodage!
Objectifs: 600ch/600Nm à 7500tr/min => 1.3-1.4bar
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